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XVとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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XVとビークロスの中古車情報を比較する

スバル  XV   いすゞ  ビークロス
VS
54.9万円~319.7万円
XVの相場表を見る
中古車相場 148.9万円~385万円
ビークロスの相場表を見る
844台 中古車掲載台数 5台
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD Honda販売店全国保証1年 ワンオーナー 8インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減装置 障害物センサー フルセグ 17インチ純正アルミ ルーフレール

    本体価格
    159.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ/バックカメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー/プリクラッシュブレーキ/衝突被害軽減システム/全車速追従機能付クルーズコントロール/車線逸脱制御/AT誤発進抑制制御

    本体価格
    160.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD B型 純正ナビ Bカメラ レーダークルーズ BSM フルセグTV Bluetooth接続 ETC 電子パーキング USBソケット パドルシフト ルーフレール アイドリングストップ LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    150.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 社外ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 電動パーキングブレーキ オートビークルホールド LEDヘッドライト

    本体価格
    165.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    138.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 8インチダイヤトーンサウンドナビ ETC2.0 シートメモリー バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD USB Xモード ブレーキホールド パドルシフト LEDライト 純正18AW

    本体価格
    159.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD BOXERハイブリッド アイサイトツーリングアシスト 純正ビルトインナビ ダイヤトーンサウンド LEDライト LEDライナー バックソナー カメラ 連動2.0ETC 7速パドルシフト 両席電動シート

    本体価格
    175万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 夏冬タイヤ 社外ナビ スマートキー エンスタ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ クルコン フォグランプ オートライト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    170.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー 禁煙車 8インチ純正ナビ ETC2.0 スマートキー フルセグ 電動シート 純正AW ルーフレール LEDヘッドランプ DVD オートライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    187.7万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ TV クルコン Bカメラ ドラレコ 中古スタッドレス

    本体価格
    179万円

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    385万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth レカロシート ETC 社外エアクリ ヒッチメンバー

    本体価格
    148.9万円

関東
189台
164.6万円
関西
80台
168.6万円
東海
97台
160万円
北海道
115台
164.3万円
九州
94台
161.3万円
東北
115台
164.1万円
北陸・甲信越
106台
159.3万円
中国
40台
147.6万円
四国
8台
141.2万円
地域別台数
関東
3台
267.3万円
関西
0台
---
東海
1台
215万円
北海道
0台
---
九州
1台
148.9万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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スバル  XV   いすゞ  ビークロス
213.8万円~295.9万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1599~1995 排気量(cc) 3165
115~154 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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