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XVとラガーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ダイハツ  ラガー
VS
68.4万円~309.7万円
XVの相場表を見る
中古車相場 176.8万円~299万円
ラガーの相場表を見る
813台 中古車掲載台数 4台
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 後期E型 ルーフレール 禁煙車 純正8型SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド スマートキー パドルシフト パワーシート シートメモリー オートビークルホールド ツーリングしスト

    本体価格
    224万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 4WD 純正8インチナビ アドバンスドセイフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム 全車速追従機能付クルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    166.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD バックモニター・ETC・ナビ

    本体価格
    100万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 純正8型DAITONE/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/サイドカメラ/衝突軽減ブレーキ/パドルシフト/ハーフレザーシート/メモリーシート/パワーシート/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/禁煙車

    本体価格
    208.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD リヤカメ・運転席・助手席パワーシート・フルセグTV・ワンオーナー

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビゲーション・バックカメラ・フルセグTV・CD・FM・ETC付き

    本体価格
    185万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 4WD 純正メモリナビ 純正エンジンスターター クルーズコントロール アイドリングストップ ETC バックカメラ Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト オートライト フォグランプ

    本体価格
    123.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD LEDヘッド サイドカメラ アイサイト CD スマートキー

    本体価格
    173万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 4WD/MONSTAホワイトレター/Weds16AW/クリアランスソナー/クルコン/ETC/パワーシート/サイドカメラ/バックカメラ/ダウンヒルアシストコントロール/レーンアシスト

    本体価格
    149.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/アイサイトX

    本体価格
    161.4万円

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    本体価格
    339万円

関東
189台
162.8万円
関西
88台
168.5万円
東海
84台
163万円
北海道
110台
164.5万円
九州
75台
158万円
東北
117台
161.8万円
北陸・甲信越
108台
162.1万円
中国
36台
154.3万円
四国
6台
130.5万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
192万円
北海道
1台
176.8万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
319万円
四国
0台
---

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スバル  XV   ダイハツ  ラガー
213.8万円~295.9万円 新車時価格 169.5万円~250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
1599~1995 排気量(cc) 2765
115~154 最高出力(馬力) 79~115
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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