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シフォンとライクを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   光岡自動車  ライク
VS
37万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 25.8万円45万円
ライクの相場表を見る
209 中古車掲載台数 3
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 社外ナビ BT Bカメ ETC 片パワ 衝突軽減

    本体価格
    60.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 全周囲カメラ・ナビ・障害物センサー・ハーフレザーシート・ETC・前席シートヒーター・両側電動スライドドア・スマートアシスト・純正アルミ・レンタカーアップ

    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側パワースライドドア スマキー シートヒーター Bluetooth ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    76.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS リミテッド スマートアシスト ナビ装備&バックカメラ付き 15インチアルミホイル

    本体価格
    137.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 

    本体価格
    162.8万円

  • スバル シフォン 660 G 社外7インチナビ 全方位モニター 両側パワーシート 左右シートヒーター 電子サイドブレーキ オートブレーキホールド ETC1.0 LEDヘッドライト バックテーブル 後席サンシェード

    本体価格
    153.8万円

  • スバル シフォン 660 G 元弊社社用車 バックカメラ 両側パワースライドドア 楽ナビ CD DVD Bluetoothオーディオ対応 シートヒーター ベンチシート LEDヘッドランプ  障害物センサー USB入力端子

    本体価格
    159.5万円

  • スバル シフォン 660 トライ 4WD 当社デモカー 純正パナソニックナビ パノラミックビュー スマートクルーズパック 追従クルコン ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ フルセグTV ルーフレール シートヒーター

    本体価格
    214.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD BIG Mナビ ターボ 両側パワスラ パノラマM フルセグ Bluetooth  LEDヘッドライト フロント.サイドバックカメラ アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー シートヒーター ETC 障害物センサー 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 純正アルミ

    本体価格
    162.2万円

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    25.8万円

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  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

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    45万円

関東
95
123.5万円
関西
9
113.4万円
東海
17
114.9万円
北海道
8
126.8万円
九州
12
101.2万円
東北
39
122.8万円
北陸・甲信越
20
105.5万円
中国
6
99.7万円
四国
3
134万円
地域別台数
関東
2
35.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シフォンとライクのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   光岡自動車  ライク
130.7万円210.7万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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