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シフォンとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   スバル  トレジア
VS
37万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 27万円82.3万円
トレジアの相場表を見る
208 中古車掲載台数 14
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ 左パ

    本体価格
    56.9万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD ナビ 全方位カメラ ドラレコ Wパワスラ フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    139.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD 前席シートヒーター/ETC/ドラレコ/6.8純正ディスプレイオーディオ/クルーズコントロール

    本体価格
    150万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト 1年走行無制限保証

    本体価格
    70.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    89万円

  • スバル シフォン 660 G ディスプレイオーディオ 元弊社社用車 スアアシ フルLEDヘッドライト フルセグTV 運転席ロングスライドシート 14インチフルホイールキャップ コーナーセンサー アイドリングストップ バックモニター

    本体価格
    158.4万円

  • スバル シフォン カスタムR ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー 

    本体価格
    162.8万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト ナビ ETC 

    本体価格
    84.7万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD 当社元社用車 両側電動スライドドア シートヒーター 障害物センサー 純正パナソニックナビ CD&DVD Bluetooth接続 車線逸脱抑制制御機能 LEDヘッドランプ

    本体価格
    162.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD BIG Mナビ ターボ 両側パワスラ パノラマM フルセグ Bluetooth  LEDヘッドライト フロント.サイドバックカメラ アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー シートヒーター ETC 障害物センサー 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

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  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD 

    本体価格
    35.7万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 

    本体価格
    35万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L 車検整備付 禁煙車 地デジナビ Bカメラ ETC スマートキー 横滑り防止 Aライト 革巻きステア 16インチホイルキャップ ファブリックシート Pスタート ISOFIXシート 12Vソケット Pガラス フロアマット

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  • スバル トレジア 1.5 i-L 社外ナビ/ワンセグTV/クルーズコントロール/パドルシフト/オートエアコン/スマートキープッシュスタート/スペアキー

    本体価格
    34.8万円

関東
94
122.8万円
関西
8
125万円
東海
17
114.9万円
北海道
8
126.8万円
九州
13
100.7万円
東北
39
125.9万円
北陸・甲信越
20
105.5万円
中国
6
99.7万円
四国
3
134万円
地域別台数
関東
4
47.5万円
関西
1
48.1万円
東海
0
---
北海道
4
61.3万円
九州
2
36.6万円
東北
2
45万円
北陸・甲信越
1
34.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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シフォンとトレジアのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   スバル  トレジア
130.7万円210.7万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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