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シフォンとPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとPAネロハッチバックの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
25万円243万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 78万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
223 中古車掲載台数 1
  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 4WD 両側電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 シートヒーター オートエアコン オートライト LEDヘッド LEDフォグ スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    104.2万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 元弊社社用車 E型 9インチディスプレイ スマートアシスト フルセグTV リヤカメラ ハーフレザーシート 両側電動スライドドア シートヒーター 寒冷地仕様 前後コーナーセンサー

    本体価格
    189.2万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 新品タイヤ/9インチ ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    150.3万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    99.8万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 純正7インチナビ スマアシ 両側パワスラ

    本体価格
    79.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト エアバック ABS ナビ バックカメラ レンタアップ 左側電動スライドドア スマートアシスト ピラーレス

    本体価格
    109.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS ディスプレイオーディオ フルセグ Bluetoothオーディオ AppleCarplay ETC バックカメラ 障害物センサー 両側電動スライド LEDヘッドライト 前席シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    195.8万円

  • スバル シフォン 660 G 元弊社社用車 スマートクルーズパック パワースライド ディスプレイオーディオ  スマートアシスト プッシュスタート 運転席・助手席シートヒーター LEDヘッドランプ 両側パワースライド

    本体価格
    165万円

  • スバル シフォン G 

    本体価格
    143万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側パワースライドドア スマキー シートヒーター Bluetooth ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    76.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロハッチバック 1.5 150J JT151F 修復歴無し キーレス 電動格納ミラー CD・ラジオ再生 ETC 15インチアルミ

    本体価格
    78万円

関東
102
128.7万円
関西
10
124.3万円
東海
18
121.7万円
北海道
9
123万円
九州
16
108.4万円
東北
41
118.3万円
北陸・甲信越
17
106.2万円
中国
5
105.3万円
四国
5
104.4万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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PAネロハッチバックの中古車を探す

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シフォンとPAネロハッチバックのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   いすゞ  PAネロハッチバック
130.7万円217.8万円 新車時価格 134万円199万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
658 排気量(cc) 1471~1588
52~64 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシフォンの中古車は223台、PAネロハッチバックの中古車は1台掲載しています。
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