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タントとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   スバル  シフォン
VS
86円262万円
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中古車相場 45万円221万円
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17165 中古車掲載台数 220
  • ダイハツ タント 660 X リミテッド ナビ/フルセグTV スマートキー/プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ESC 両側電動スライドドア エコアイドル

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA CVT ナビ&TV

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAII 純正ダイヤトーンナビ BT接続フルセグTV Bカメラ 左側パワースライドドア LEDヘッドライト&フォグ 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ ステアリングリモコン オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 禁煙車 両側電動ドア 純正9インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    138.1万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 4WD 純正ナビ 地デジTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC アイドリングストップ 4WD オートライト 純正アルミ

    本体価格
    64.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 4WD 4WD ワンオーナー 8インチナビ パノ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド 2トーン ETC ドラレコ シートヒーター スマートキー オートライト Bluetooth アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    146.6万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 両側スライドドア左電動 LEDヘッドライト オートライト オートエアコン オーディオレス 運転席助手席シートヒーター 前後コーナーセンサー デジタルメーター アイドリングストップ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 禁煙車/カーナビ/スマートキー

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII 

    本体価格
    59.3万円

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    本体価格
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  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト タントOEM車 車検満了日R9年12月 純正ナビ Bluetooth フルセグテレビ バックモニター パワースライドドア プッシュスタートスイッチ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    85万円

関東
3768
107.9万円
関西
2391
103.7万円
東海
2386
111万円
北海道
844
113.2万円
九州
2981
108.5万円
東北
1352
110.7万円
北陸・甲信越
1200
107.6万円
中国
1463
118.7万円
四国
780
105.3万円
地域別台数
関東
61
121.9万円
関西
21
128.3万円
東海
25
124.4万円
北海道
13
122.4万円
九州
39
108万円
東北
26
117.6万円
北陸・甲信越
17
105.7万円
中国
10
103.1万円
四国
8
131.3万円

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タントとシフォンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  シフォン
122万円210.7万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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