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シフォンとC4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   シトロエン  C4
VS
37万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 34.8万円429万円
C4の相場表を見る
226 中古車掲載台数 41
  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD 両側電動スライドドア/全周囲カメラ/純正ナビ/シーケンシャルターンランプ/禁煙車/ETC/Bluetooth/フルセグ/ドラレコ/LEDヘッドライト/ハーフレザー/シートヒーター/クリアランスソナー/車線逸脱警報/誤発進抑制機能

    本体価格
    79.8万円

  • スバル シフォン G スペシャルスポーツ スマートアシスト タイヤ新品交換済 

    本体価格
    69.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 

    本体価格
    162.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 当社元社用車 ディスプレイオーディオ スマートアシスト 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 14インチアルミ 禁煙車 カープレイ Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動スライド

    本体価格
    185.9万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス CD シートヒーター ミラーヒーター 社外アルミホイール 誤発進抑制装置 横滑り防止装置

    本体価格
    62.8万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト ワンオーナー 純正ナビ 地デジ バックモニター LEDヘッドライト スマートアシスト パワースライドドア シートヒーター スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    54.9万円

  • スバル シフォン 660 L 届出済未使用車 スマートアシスト シートヒーター 両側スライドドア コーナーセンサー プッシュスタート オートライト オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    118.7万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 車検2年ターボタントOEM4WD両側オートスラ

    本体価格
    88.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ&Rカメラ&両側電動スライドドア

    本体価格
    93.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト シートヒーター アラウンドビューモニター 運転席ロングスライドシート 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV HDMI 電子パーキング オートホールド 追従クルコン BTオーディオ

    本体価格
    170.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    328万円

関東
103
128.7万円
関西
13
128万円
東海
19
114.2万円
北海道
10
114.4万円
九州
13
100.6万円
東北
34
118.3万円
北陸・甲信越
23
106.9万円
中国
8
91.3万円
四国
3
137.7万円
地域別台数
関東
13
236.2万円
関西
6
131.8万円
東海
9
207.2万円
北海道
0
---
九州
3
354.9万円
東北
3
107.7万円
北陸・甲信越
6
306.5万円
中国
1
352.5万円
四国
0
---

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シフォンとC4のカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   シトロエン  C4
130.7万円210.7万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
52~64 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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