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WRXとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   リンカーン  コンチネンタル
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
530 中古車掲載台数 7
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・フルエアロ・19AW・ハーフレザーシート・LEDライト・フォグ・本革巻ステアリング・ドアバイザー・フロアマット・ETC・USB・プライバシーガラス

    本体価格
    279.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期Fバンパー VARISフルエアロ バリスFフェンダー バリスGTウイング バリスディフューザー HKSマフラー HKSキャタライザー HKS車高調 ADVANGTビヨンド19インチ エンドレスローター

    本体価格
    408万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    304.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    197万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型 禁煙車 ナビ フルセグTV RECAROハーフレザーシート バックカメラ LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    242.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD STI特別仕様車 BBS鍛造アルミホイール RECAROバケットタイプシート bremboブレーキ ビルシュタインダンパー STIタワーバー アイサイト Ver.3 アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    261.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ナビ TV Fカメラ Sカメラ Bカメラ

    本体価格
    539万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期型 STIフルエアロ セイフティ+(視界拡張) 純正SDナビ BILSTEIN製ダンパー 禁煙車 本革シート シートヒーター パワーシート Bluetooth フルセグTV ETC MTモード付 盗難防止装置

    本体価格
    161万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ・純正ナビ(CN-R300D)・バックカメラ・ハーフレザーシート・ビルトインETC・横滑防止装置・SI-DRIVE・LEDヘッドライト・オートライト・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    360万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD STIホイール/BSM/衝突軽減/社外SDナビ/電動シート/サイド/フロントカメラ/車線逸脱警告/フルセグTV/DVD/BT/ETC/Bカメラ/ドラレコ/オートライト/純正18AW/フォグ/リアスポ/オートエアコン/保証書

    本体価格
    169.9万円

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    119万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    99.9万円

関東
200
335.2万円
関西
50
349.7万円
東海
83
323.5万円
北海道
47
313.4万円
九州
25
333万円
東北
39
261.9万円
北陸・甲信越
52
258.4万円
中国
27
280万円
四国
7
390.7万円
地域別台数
関東
4
146.9万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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WRXとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   リンカーン  コンチネンタル
334.8万円710.6万円 新車時価格 499.5万円535万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1994~1998 排気量(cc) 4600
300~329 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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