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WRXとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
94万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 248万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
444 中古車掲載台数 3
  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIスポイラー STIタワーバー ビルシュタイン車高調 レカロシート 純正8型ナビ Bカメ 衝突軽減 追従走行 BSM コーナーセンサー パドルシフト ETC2.0 パドルシフト パワーシート

    本体価格
    201.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイサイト純正メモリーナビフルセグ

    本体価格
    172.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー セイフティPKG 社外フロントリップ トランクスポイラー STIタワーバー LEDライト 純正AW ナビ DTV サイド・バックモニター 革シート パワーシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期型 大型ナビTV Bカメラ STIリップ

    本体価格
    194.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/ETC/アイサイト/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/ステアリングスイッチ/LEDヘッドライト/スペアキー

    本体価格
    164.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 車検9年3月19日+地デジTVナビバックモニタ

    本体価格
    388万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD ワンオーナー STIスタイルPKG STIパフォーマンスPKG 純正BBS18AW 純正ブレンボブレーキ LEDアクセサリーライナー メモリナビ/フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 保証書 取説 スペアキー R2.4.5.6.8年点検記録

    本体価格
    723.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正STIマフラー・パフォーマンスタワーバー

    本体価格
    165万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    123.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 保証付・カロッツェリアナビ・地デジTV・カーボンボンネット&トランク・カーボンバンパー・社外エアクリ・ハーフレザーシート・ディフューザー・リアスポイラー・追加メーター・18インチアルミ

    本体価格
    239.8万円

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    348.8万円

関東
184
340.8万円
関西
43
328.1万円
東海
79
319.9万円
北海道
31
277.9万円
九州
19
294.4万円
東北
31
235.6万円
北陸・甲信越
28
242.2万円
中国
23
341.7万円
四国
6
326.4万円
地域別台数
関東
2
375.9万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  WRX   アウディ  TT RSプラスクーペ
610.5万円 新車時価格 890万円915万円
セダン ボディタイプ クーペ
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
2387 排気量(cc) 2480
275 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

6速MTを採用した特別なWRXが600台限定販売

スバルの高性能セダン「WRX S4」をベースとしたSTIコンプリートカーとして発表されたモデル。水平対向ターボとシンメトリカルAWDに加え、現行WRXの日本仕様で初となる6速マニュアルトランスミッションを採用した点が特徴である。ピストンやコンロッド、クランクシャフトの重量公差を低減したバランスドエンジンやバランスドクラッチカバー&フライホイールにより振動がなく滑らかな吹け上がりを実現し、専用チューニングの電子制御ダンパーやbrembo製ブレーキなどで走行性能を高めた。内外装には専用装備を施し、600台限定で抽選販売とされた。(2026.4)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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