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WRXとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
79.9万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 179.8万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
400 中古車掲載台数 5
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD フルセグナビ・バックカメラ・18AW・ハーフレザーシート・パワーシート・LEDライト・フォグ・本革巻ステアリング・ドアバイザー・フロアマット・レーダークルーズ・パドルシフト・コーナーセンサー・ETC

    本体価格
    83.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ワンオーナー/スバルディーラー整備車/記録簿/アドバンスドセーフティパッケージ/タイミングベルト交換済/LEDアクセサリーライナー/SDナビ/Bluetooth/バック・サイドカメラ/ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    255.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STiスポイラ(F・S・R)/HKSマフラー(触媒・中間・リア)/ADVAN19インチAW/エンドレスブレーキキャリパー・ローター/VARISフロントフェンダ/純正大型ウィング/BLITZタワーバー/HKSブローオフバルブ

    本体価格
    360万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期D型 STIスタイルPKG STIパフォーマンスマフラー TEIN車高調 フリップダウンモニター 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ETC 純正18インチアルミ LEDヘッド

    本体価格
    447.5万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期E型 RECAROシート セイフティプラス パナソニック純正8型ナビ フロント/サイド/バックカメラ ETC ドラレコ LEDライナー 純正18インチアルミ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    211.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ターボ BLITZ車高調 EXAS2本出しマフラー アイサイト 大型リアウィング フロントリップスポイラー LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール パワーシート バックモニター ツィーター 地デジ ETC

    本体価格
    177.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続可/DVD再生可/ETC/バックカメラ/純正18インチアルミホイール(BBS製)/ハーフレザーシート/ドラレコ/スマートキー×2/プッシュスタート/純正フロアマット

    本体価格
    314.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 ブラインドスポットモニター バックカメラ ドライブレコーダーTVフルセグ ナビ ETC 電動シート LEDヘッドライト 4WD フルエアロ

    本体価格
    147.4万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ 純正ナビ FSBカメラ シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    234万円

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    248万円

関東
158
360.8万円
関西
45
322.5万円
東海
70
322.1万円
北海道
33
266.6万円
九州
16
336.9万円
東北
29
240.1万円
北陸・甲信越
23
212.2万円
中国
20
354.1万円
四国
6
355.3万円
地域別台数
関東
4
295.1万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   アウディ  TT RSプラスクーペ
334.8万円710.6万円 新車時価格 890万円915万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1994~1998 排気量(cc) 2480
300~329 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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