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レヴォーグとエルフを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ライレー  エルフ
VS
12万円565万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 248万円268万円
エルフの相場表を見る
1964 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ フルセグ 純正LED ETC2.0

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD アイサイト大型ナビSTI専用スポーツシート  LEDヘッドライト スポーツAT搭載 エアロパーツ 4WD ターボモデル

    本体価格
    199.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    50.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD 最終F型・特別仕様車/STIスタイルPKG/ESコアテクノロジー・ESセイフティプラス/LEDヘッド・フォグ/BILSTEIN製ダンパー/前席パワーシート・シートヒーター/純正8型ナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    224.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD フルセグナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/レイズホイール18インチ/LEDライト/オートライト/追従クルーズコントロール/電動シート/ウインカーミラー/アイドリングストップ/パドルシフト

    本体価格
    101.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 1オーナー アドバンスドセーフティPKG

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンストセイフティパッケージ サイド&バックカメラ リアビークル 純正SDナビ ETC 禁煙車 ビルシュタインダンパー パワーシート LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    125.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6インチセンターディスプレイナビTV

    本体価格
    219.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD アイサイトX搭載車 タイヤ新品交換済

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIフルエアロ&アルミホイール STIタワーバー付き 11.6インチナビ 全周囲カメラ デジタルミラー 革シート/メモリー付きパワーシート/シートヒーター アイサイトX ドライバーモニタリング 禁煙車

    本体価格
    290.5万円

ピックアップ中古車
  • ライレー エルフ マークIII 1969年式 10インチホイール グレーII

    本体価格
    248万円

  • ライレー エルフ マークIII 4MT・オリジナルシート

    本体価格
    268万円

関東
590
181万円
関西
213
190.8万円
東海
270
165.7万円
北海道
236
173.1万円
九州
153
186.4万円
東北
220
163.1万円
北陸・甲信越
193
182.6万円
中国
77
155.7万円
四国
12
181.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとエルフのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ライレー  エルフ
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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