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レヴォーグとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  プリメーラワゴン
VS
28.1万円543.6万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 22万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
2418 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    123.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 衝突軽減装置付/STIスポイラー/電動シート/クルコン/パドルシフト/ナビTV/Bカメラ/ETC/ヨコハマアイスガードスタッドレス

    本体価格
    93.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビTV ドラレコ ETC 全方位モニター

    本体価格
    369万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリアビューミラー STIエアロパッケージ パワーバックドア 純正11.6インチセンサーディスプレイ フロント&サイド&バックカメラ アイサイトX 禁煙車 ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    246.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正 メモリーナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    100万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビゲーション バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール フルセグTV Bluetoothオーディオ CD DVD 衝突軽減ブレーキ パワーシート ETC

    本体価格
    76.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD クスコ製スタビライザー TEINショックアブソーバー STI製ダウンサス ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レヴォーグ STI SPORT R EX STIフルスポイラーマフラー 

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ ハーマンカードンサウンドシステム 赤黒革シート 前後シートヒーター ドライブモードセレクト レーダークルーズ フルセグ ETC パワーバックドア 360度カメラ

    本体価格
    202.6万円

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    95万円

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    本体価格
    59万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L 

    本体価格
    98万円

関東
814
196万円
関西
300
220.9万円
東海
308
198.6万円
北海道
254
186.5万円
九州
150
203万円
東北
241
190.6万円
北陸・甲信越
233
199.8万円
中国
94
173.5万円
四国
24
217万円
地域別台数
関東
5
113.1万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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レヴォーグとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  プリメーラワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 209.8万円268万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1795~2387 排気量(cc) 1998~2488
177~275 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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