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レヴォーグとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  セドリックワゴン
VS
28.4万円530.9万円
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中古車相場 158万円288万円
セドリックワゴンの相場表を見る
2338 中古車掲載台数 12
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD プッシュスタートボタン タイミングチェーン式エンジンウィンカー付きドアミラースマートキー ナービワンセグTV ETC アルミホイール 4WD車 ターボ車 修復歴 無し 車検令和8年4月9日

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー/ナビ/AppleCarPlay/AndroidAuto/バックカメラ/ドラレコ/ETC車載器/衝突被害軽減ブレーキ/電子パーキング/オートリトラミラー/4WD

    本体価格
    239.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 革シート アイサイトX 純正11.6型ナビ フルセグ フロント サイド バックカメラ デジタルミラー 自動バックドア Bluetooth ツーリングアシスト スマートキー ETC LED

    本体価格
    216.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期型 禁煙車 OP黒革シート カロッツェリア8インチナビ サイドバックカメラ フルセグ アイサイトVER3 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    55.3万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ GT EX ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    263万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減サポート

    本体価格
    205万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIマフラー・エアロ

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイトツーリングアシスト セイフティ+ 純正8型ナビ バックカメラ リアビークルディテクション ビルシュタイン スマートリアビューミラー シートヒーター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    153万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 電動シート LEDライト ターボ バックカメラ 4WD レーンキープ ETC車載器 オートクルーズコントロール メモリーナビ 横滑り防止装置 アイドリングストップ機能 アルミ キーレス 誤発進抑制

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    313.5万円

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    本体価格
    218万円

関東
811
191.8万円
関西
287
215.8万円
東海
275
197.7万円
北海道
248
180.7万円
九州
140
196.9万円
東北
248
182.5万円
北陸・甲信越
232
196.6万円
中国
82
165.9万円
四国
15
198.8万円
地域別台数
関東
6
209.5万円
関西
4
220.3万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
268万円

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スバル  レヴォーグ   日産  セドリックワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1795~2387 排気量(cc) 1998~2825
177~275 最高出力(馬力) 94~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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