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レヴォーグとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  スカイライン
VS
28.4万円530.9万円
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中古車相場 16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
2353 中古車掲載台数 930
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG 純正ナビ ETC

    本体価格
    106.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD (70)純正11.6型ナビ アクティブクルーズコントロール レーンアシスト Bluetooth フルセグTV ステアリングスイッチ フロント・サイド・バックカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    199.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6型ナビ 専用本革電動シート 純正18AW アイサイトX 先行者追従操舵 12.3型デジタルメーター 後方死角センサー 衝突軽減ブレーキ アップルカープレイ Bluetooth フルセグ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 追従クルコン クリアランスソナー ブラインドスポット パワーシート 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth オートハイビーム ヒルスタート

    本体価格
    73.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD フルエアロSTI 純正ナビCD/DVD/Bluetooth フルセグTV バックカメラ/左サイドカメラ 前方ドラレコ ETC レザーシート 前席パワーシート メモリ付きパワーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    165.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ/STIエアロPKG/ESコアテクノロジー/アイサイトXテクノロジー/アイサイトセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/フルLEDヘッドライト/ボルドー&黒革シート/11.6インチインフォメーションDSP/ETC/ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 社外8インチナビ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ スマートルームミラー アイサイト レザーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール BSM LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    158.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD Bluetoothナビ・バックカメラ・サイドカメラ・18インチAW・パドルシフト・ETC・ハーフレザー

    本体価格
    43万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    316.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    211万円

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    本体価格
    331.8万円

関東
818
192.4万円
関西
291
215.4万円
東海
280
197.4万円
北海道
252
181万円
九州
141
194.4万円
東北
245
183.4万円
北陸・甲信越
229
195.8万円
中国
82
167.5万円
四国
15
198.8万円
地域別台数
関東
411
246.1万円
関西
102
302.1万円
東海
158
312.9万円
北海道
42
224.1万円
九州
80
244.9万円
東北
30
206.4万円
北陸・甲信越
36
246.2万円
中国
45
309.5万円
四国
26
256.5万円

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レヴォーグとスカイラインのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  スカイライン
310.2万円576.4万円 新車時価格 299万円948万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1795~2387 排気量(cc) 1991~3498
177~275 最高出力(馬力) 211~420
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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