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レヴォーグとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  ランサーワゴン
VS
28万円550万円
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中古車相場 34万円54.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
2473 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 

    本体価格
    256.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV 純正ドラレコ ETC2.0 バック・フロント・サイドカメラ 電動リヤドア 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    280万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイト 純正12型ディスプレイオーディオナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    251.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ドライブモードセレクト 本革シート 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト 前後ドラレコ

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD フルセグナビ パドルシフト ACC

    本体価格
    99万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 全国対応1年保証付 走行無制限 衝突軽減ブレーキ レーンブレーキアシスト アダプティブクルーズコントロール メモリーナビ バックモニター Bluetooth接続 スマートキー2本

    本体価格
    94.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD パワーバックドア 前後座席シートヒーター 両側パワーシート クルーズコントロール ナビ TV BTオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー2個

    本体価格
    258.8万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 スバル認定中古車/禁煙車/アイサイトX/ワンオーナー/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/ETC2.0/スマートビューミラー/パワーシート/シートヒーター/電動パワーリヤゲート/

    本体価格
    289.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 10インチ後席モニター 純正ナビ フルセグTV アイサイト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 革巻きステアリング パドルシフト 前席シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    137.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 走行中フルセグTV レーダー 前後ドラレコ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    54.8万円

関東
806
203.6万円
関西
301
231.2万円
東海
310
213.3万円
北海道
228
178.7万円
九州
163
222.7万円
東北
257
203.1万円
北陸・甲信越
250
203.1万円
中国
132
218.6万円
四国
26
234.2万円
地域別台数
関東
3
79.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   三菱  ランサーワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
1795~2387 排気量(cc) 1468~1834
177~275 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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