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レヴォーグとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  コルトプラス
VS
35万円543万円
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中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
2422 中古車掲載台数 21
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型 サンルーフ セーフティー+ ETC

    本体価格
    168.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD STIスポーツルック・STIフルエアロ・ブラックLEDヘッドライト・エンケイPF03・アドバンスドセーフティPKG・革調シートカバー・パワーシート・パナソニックナビ・フルセグTV・BTオーディオ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    140.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    126.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期型 セイフティプラス視界拡張 STIフロントエアロ 純正8型SDナビ スマートリアビューミラー フロント&サイド&バックカメラ 禁煙車 LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    188.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 スマートリヤビューミラー パワーバックドア 11.6インチナビ サイド&バックカメラ ETC LEDライナー シートポジションメモリ シートヒーター 純正18インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 禁煙車 兵庫県仕入れ 衝突被害軽減ブレーキ&レーンアシスト レーダークルーズコントロール 純正ナビ&フルセグTV&Bluetooth&バックカメラ パワーシート アイドリングストップ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0STI Sport EyeSight 

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV ETC Bt

    本体価格
    130万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アイサイトVer3 黒半革 追クルコン ナビTV

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    100.3万円

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    25万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 

    本体価格
    35.2万円

関東
826
200.1万円
関西
306
226.5万円
東海
282
202.2万円
北海道
235
181.4万円
九州
156
217.2万円
東北
241
205.7万円
北陸・甲信越
234
205.7万円
中国
117
211.2万円
四国
25
259万円
地域別台数
関東
12
40.1万円
関西
4
34.4万円
東海
3
34.1万円
北海道
1
32万円
九州
0
---
東北
1
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとコルトプラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  コルトプラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1795~2387 排気量(cc) 1332~1499
177~275 最高出力(馬力) 91~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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