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レヴォーグとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  コルトプラス
VS
35万円550万円
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中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
2409 中古車掲載台数 15
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC BSM パワーシート シートヒーター パドルシフト オートライト スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット 純正17インチAW

    本体価格
    168.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 10インチ後席モニター 純正ナビ フルセグTV アイサイト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 革巻きステアリング パドルシフト 前席シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    155.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ&F&S&Rカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    367.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー ドラレコ 11.6インチナビ

    本体価格
    328万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD センターインフォメーションディスプレイB 禁煙 最長5年保証 革シ-ト 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ 衝突軽減B ドラレコ ETC LEDライト シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン ドラレコ ライト付バニティミラー

    本体価格
    269.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減BKレ-ダ-クル-ズナビTVスマキーETC

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスセーフティパッケージ Carrozzeriaナビ AVIC-RZ03 フルセグTV bluetooth SD バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト パドルシフト 前席パワーシート

    本体価格
    149.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 鑑定済認定車・STIエアロ・社外18アルミ・SDナビTV・バックモニター・ビルシュタイン足回り

    本体価格
    129万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター アダプティブクルーズコントロール パワーシート パドルシフト 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    158万円

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    29.9万円

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    本体価格
    33万円

関東
771
201.5万円
関西
299
234.7万円
東海
285
212.4万円
北海道
224
176.7万円
九州
178
217.3万円
東北
258
200.8万円
北陸・甲信越
248
207.1万円
中国
118
225万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
11
44.4万円
関西
3
39.3万円
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとコルトプラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  コルトプラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1795~2387 排気量(cc) 1332~1499
177~275 最高出力(馬力) 91~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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