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レヴォーグとエルフミオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   いすゞ  エルフミオ
VS
39万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 370万円
エルフミオの相場表を見る
2583 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・オートエアコン・パドルシフト機能・ドライブモードセレクト・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6型ナビ デジタルコックピット FSRカメラ デジタルインナーミラー STiスポーツ本革シート メモリ付電動シート 電子制御サスペンション パドルシフト シートヒーター ETC ハンズフリー電動リアゲート 純正18AW

    本体価格
    288.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD OBD診断済/法定点検整備済/エアロスプラッシュセット/社外ナビ/Bluetoothオーディオ/地デジ/アドバンスドセイフティパッケージ/アイサイトVer3/革スポーツシート/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    156.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SI-DRIVE BSM

    本体価格
    218.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD ケンウッド8インチナビ ルーフスポイラー 前後ドラレコ フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 シートヒーター ハイビームアシスト LEDライナー ワンオーナー 寒冷地仕様 オートライト

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD デジタルミラー パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    327.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD EyeSight/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム/キーレスアクセス&プッシュスタート/LEDヘッドライト/寒冷地仕様/シートヒーター

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイトVer3 純正ドライブレコーダー・8インチナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ・FSRカメラ・ETC・ドラレコ装備

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 

    本体価格
    255.2万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフミオ 平ボディ 移動販売車ベース AT車 1.3t積 3.1mボディ 4ナンバー 標準幅 低床

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフミオ 3.0ディーゼル 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    370万円

関東
832
200.1万円
関西
314
236.9万円
東海
319
216.7万円
北海道
224
179.8万円
九州
177
213万円
東北
274
200万円
北陸・甲信越
288
205.4万円
中国
127
216.1万円
四国
28
228.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
370万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとエルフミオのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   いすゞ  エルフミオ
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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