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レヴォーグとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォード  モンデオワゴン
VS
37.7万円572万円
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中古車相場 ---
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2212 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビ TV ETC2 Rカメラ LED マット クルコン

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD Stradaナビ/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    130万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ターボ ナビTV BT 衝突被害軽減ブレーキ Fスポイラー ETC スマートキー オートライト オートAC クルコン パドルシフト レーンキープ TRC 17アルミ Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    114.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 STIフルエアロ 純正11.6インチナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC Bluetooth 電動リアゲート シートヒーター カープレイ接続

    本体価格
    261万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ&フルセグテレビ&DVD&Bluetooth ETC 黒本革シート シートヒーター メモリー付きパワーシート LEDヘッドライト フォグランプ 社外SSR17インチアルミホイール 追従クルーズコントロール ターボ

    本体価格
    69万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 純正ナビ 後席モニター BSM LED アイサイト 障害物センサー 前席シートヒーター 前席パワーシート パワーゲート スマートキー 純正AW バックカメラ サイドカメラ フルセグTV DVD再生 ETC

    本体価格
    279.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビ 純正フルセグTV アイサイト バックカメラ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ETC 社外18インチAW パドルシフト D席N席シートヒーター D席N席パワーシート

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ ETC2.0 前後ドラレコ アイサイトX 追従クルコン   レザーシート フロント・サイド・バックカメラ 禁煙車 ワンオーナー Bluetooth

    本体価格
    279.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC LEDヘッドライト ドラレコ パドルシフト アダプティブクルーズコントロール 走行18000km LEDライナー オートライト レーンキープ SIドライブ

    本体価格
    144.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ 本革シート ドラレコ クルコン アイサイトX アイサイトセーフティプラス デジタルインナーミラー バックカメラ パワーシート シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト ターボ車

    本体価格
    341.6万円

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関東
688
207.4万円
関西
271
237.7万円
東海
263
215.3万円
北海道
213
180.1万円
九州
168
207.2万円
東北
243
201万円
北陸・甲信越
231
207.6万円
中国
107
224.6万円
四国
28
223.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
434.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォード  モンデオワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 309.8万円385万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1795~2387 排気量(cc) 1998~2494
177~275 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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