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レヴォーグとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   クライスラー  PTクルーザー
VS
19.9万円525万円
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中古車相場 20万円139.9万円
PTクルーザーの相場表を見る
2162 中古車掲載台数 36
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ドラレコ ETC LEDヘッド LEDフォグ アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス パワーシート シートヒーター 電動ゲート 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    278.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    377.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション EX 4WD 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ アイサイト レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    259.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンストセイフティパッケージ サイドカメラ リアビークル 純正SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 赤黒革シート ビルシュタインダンパー メモリシート シートヒーター

    本体価格
    206.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSight X搭載車

    本体価格
    311.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール 電動シート シートヒーター LEDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    114.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD プッシュスタートスマートキーキーレスエントリナビテレビバックモニターETCクルーズコントロールドライブレコーダーステアリングリモコンアイドリングストップエアコンAAC1600DOHCターボ5人乗りドア5枚

    本体価格
    68万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STiエアロ STiルーフスポ 純正ナビ テレビ F/S/Rカメラ パワーシート シートヒーター 前後ドラレコ パワーバックドア ビルトインETC LEDヘッドライト アイサイト スマートキー

    本体価格
    293.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション アイサイトX有 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    269万円

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  • クライスラー PTクルーザー GT 1年間走行無制限保証 左ハンドル サンルーフ 本革シート    クルーズコントロール HID シートヒーター

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    54.7万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 

    本体価格
    26万円

関東
735
188.3万円
関西
249
214.4万円
東海
272
185.4万円
北海道
239
185.3万円
九州
138
192万円
東北
233
179.7万円
北陸・甲信越
205
195.9万円
中国
75
156.8万円
四国
16
195.9万円
地域別台数
関東
12
64.3万円
関西
2
48.4万円
東海
19
93万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   クライスラー  PTクルーザー
310.2万円576.4万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1795~2387 排気量(cc) 1996~2429
177~275 最高出力(馬力) 136~223
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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