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レヴォーグとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   AMG  Eクラスワゴン
VS
24.9万円565万円
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中古車相場 584万円649万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
1937 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ダイアトーンフルセグナビ エンスタ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ 1.6GTアイプラAセ 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    88.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイト 4WD ターボ アダプティブクルコン パドルシフト パワーシート BSM 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ ビルトインETC ドラレコ  試乗OK

    本体価格
    62.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 禁煙車 純正SDナビ STiエアロ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    223.4万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツEX STIリヤアンダースポイラー 

    本体価格
    294.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 4WD アイサイト アドバンスドセイフティパッケージ レザーシート ビルシュタインショック STIコイルスプリング パワーシート レーダークルーズコントロール BT対応メモリーナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    141.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    279.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー/シートヒーター/電動パ―キングブレーキ/衝突被害敬遠ブレーキ/レーンキープアシスト/ステアリングスイッチ/

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD カーナビ TV バックカメラ ETC ワンオーナー車

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    応談

  • AMG Eクラスワゴン E63 S 4マチック 4WD 点検記録簿5枚AMGカーボンPKG ハーマンカードン NEWタイヤ4本交換済 サンルーフ AMGスポーツステアリング 全席シートヒーター 前席ベンチレーター(メモリ付き)

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    649万円

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    本体価格
    584万円

関東
575
182.2万円
関西
213
191.9万円
東海
280
171.3万円
北海道
221
171万円
九州
159
186.2万円
東北
203
154.8万円
北陸・甲信越
189
187.2万円
中国
78
155.7万円
四国
19
179.3万円
地域別台数
関東
1
584万円
関西
1
649万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   AMG  Eクラスワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 1530万円1868.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4918×1872×1499  他
1795~2387 排気量(cc) 5461~6208
177~275 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

E63AMGのステーションワゴンモデル

Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンはセダンのE63AMG同様に、AMG社製6.3L V8DOHCと7速のAMGスピードシフトMCT。足回りもAMG専用パーツで強化されている。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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