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インプレッサスポーツとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 22万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 657
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 純正SDナビ・STIフロントアンダースポイラー・本州仕入・LEDライナー・BSM・パワーシート・バック/サイド/フロントカメラ・衝突軽減B・障害物センサー・レーンアシスト・Bluetooth・ETC

    本体価格
    233.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5速MT・Bluetooth接続・スマートキー・ETC・HIDヘッドライト・プッシュスタート・HDDナビ・フルセグ・純正15インチアルミ・オートA/C

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 禁煙車 セイフティプラス 純正SDナビ フロント&サイド&バックカメラ ETC スマートキー オートブレーキホールド アイアイトコアテクノロジー 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 8ナビTV後横カメラ ドラレコFR LED 皮シ-ト

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型SDナビ フルセグ バックカメラ リアビークルディテクション スマートキー Bluetooth LED ETC クルーズコントロール アイドリングストップ 横滑り防止 アイサイトVer3

    本体価格
    93.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル リヤビークルディテクション サイドカメラ スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグTV ブルートゥースオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    90.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイトVer3 ナビ バックカメラ

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 禁煙車 SDナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    67.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD STIエアロ・柿本マフラー・クスコ車高調

    本体価格
    118万円

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    145.9万円

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    本体価格
    144万円

関東
337
107万円
関西
116
112.2万円
東海
120
114.8万円
北海道
160
95.9万円
九州
96
106万円
東北
137
114.1万円
北陸・甲信越
125
112万円
中国
65
115.9万円
四国
20
124.2万円
地域別台数
関東
171
107万円
関西
73
115.1万円
東海
130
114.7万円
北海道
33
88.6万円
九州
79
112.1万円
東北
60
111.5万円
北陸・甲信越
54
106.9万円
中国
36
123.2万円
四国
21
108.7万円

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インプレッサスポーツとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  カローラフィールダー
192.2万円295.9万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1599~1995 排気量(cc) 1494~1797
115~154 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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