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インプレッサスポーツとシャリオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   三菱  シャリオ
VS
19.8万円249.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 69.9万円104.4万円
シャリオの相場表を見る
1425 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD AWD/アイサイト/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/スマートキー/純正アルミ/HID/ETC

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD ワンオーナー ETC TV ナビ スマートキー

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙車/8インチ純正ナビ/フルセグナビ/Bluetooth/アイサイトVer3/プッシュスタート/スマートキー/バックカメラ/サイドカメラ/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ワンオーナー 純正SDナビ フルセグ LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ  アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット Bluetooth接続

    本体価格
    114.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ Bカメラ ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    118.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト R5年式/走行12000km/車検整備付

    本体価格
    154.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ クルーズコントロール 衝突回避軽減システム レーンキープアシスト オートライト HIDヘッドライト アイサイト オイル交換済み

    本体価格
    54.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイト SDナビ レーダークルーズコントロール 17インチアルミホイール ブラインドスポットモニター パドルシフト オートライト ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    167.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD アイサイトVER3 8型ナビTV Bluetooth バックカメラ LEDオートライト スマートキー2個 プッシュスタート Siドライブ ドラレコ 禁煙車 ETC パドルシフト パワーシート 試乗OK

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オナ

    本体価格
    108.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速マニュアル 走行距離28128KM

    本体価格
    69.9万円

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    48.4万円

  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速MT/7人乗/タイミングベルト・クラッチ済

    本体価格
    104.4万円

関東
382
102.4万円
関西
157
108.7万円
東海
158
111万円
北海道
158
92.6万円
九州
114
106.3万円
東北
198
103.5万円
北陸・甲信越
177
109.1万円
中国
66
120.5万円
四国
15
115.3万円
地域別台数
関東
2
87.2万円
関西
0
---
東海
1
48.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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インプレッサスポーツとシャリオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  シャリオ
192.2万円295.9万円 新車時価格 153.4万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1580  他
1599~1995 排気量(cc) 1997~2350
115~154 最高出力(馬力) 88~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

乗用車感覚で操作できるミニバン

フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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