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インプレッサスポーツとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとパジェロイオの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  パジェロイオ
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 44.5万円155万円
パジェロイオの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 53
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD /走行17000km/フルセグメモリーナビ/B&Sカメラ/レーダークルーズ/ドラレコ/スマートキー/革巻ステア/パドルシフト/アイドリングS/アイサイト/オートLED/電格ミラー/16AW/CVT

    本体価格
    139.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    170.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD HIDオートライト フロントフォグランプ パナソニック製フルセグSDナビ バックカメラ 横滑り防止 キーレスエントリー レーダークルーズ 純正アルミホイール アイドリングストップ 当店買取ワンオーナー車

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※ ワンオーナー 禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ プッシュスタート Bluetooth バックカメラ パワーシート ブラインドスポットモニタ ETC LEDライト 電動パーキング

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD ワンオーナー アイサイト F・S・Bカメラ ナビ フルセグTV LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    224.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイトバージョン3搭載 追従クルコン LEDヘッドランプ パドルシフト 16インチアルミホイール プッシュエンジンスタート 歩行者保護エアバッグ パナソニックSDナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 カロッツェリア製SDナビ バックカメラ パワーシート スマートキー LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール パドルシフト 左右独立温度調節エアコン 純正革巻きステアリング

    本体価格
    63.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ・Bカメラ・地デジ・ETC・アイサイト・車検整備付き

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ アイサイト レーダークルコン バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 4WD LEDヘッドライト パドルシフト ETC 衝突軽減 フルセグTV DVD ステアリングスイッチ

    本体価格
    124.4万円

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  • 三菱 パジェロイオ 2.0 パールパッケージナビエディション 4WD 

    本体価格
    59.8万円

関東
343
106.7万円
関西
138
112.8万円
東海
133
113.4万円
北海道
172
98.5万円
九州
105
105.6万円
東北
151
108.3万円
北陸・甲信越
131
107.2万円
中国
54
109.9万円
四国
20
106.8万円
地域別台数
関東
29
85.6万円
関西
12
83.3万円
東海
1
108.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
72.5万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
1
59万円
四国
6
110.8万円

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インプレッサスポーツとパジェロイオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  パジェロイオ
192.2万円295.9万円 新車時価格 180.6万円231万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
1599~1995 排気量(cc) 1834~1999
115~154 最高出力(馬力) 116~160
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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