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インプレッサスポーツとストリームを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  ストリーム
VS
19.8万円256万円
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中古車相場 9.9万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
1262 中古車掲載台数 104
  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD ETC スマートキー レーンアシスト LEDヘッドランプ オートライト 純正メモリーナビ CD DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S SDナビ バックカメラ

    本体価格
    54.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD レザーセレクション 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC レザーシート パワーシート シートヒーター LED アルミ BSM 衝突軽減ブレーキブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    75.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ バックC Bluetooth フルセグ ドラレコ

    本体価格
    155.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 薄い雹害車両/8インチナビ/地デジ/BSカメラ/ACC/18AW/スマートキー

    本体価格
    53.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 半革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth 後期 バックカメラ HID 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール オートライト

    本体価格
    60.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビゲーション

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ドアバイザー ヒルアシスト SRH Bluetooth接続カロッツェリアナビ ETC バックカメラ アイドリングストップ機能 禁煙車

    本体価格
    100.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期モデル STIエアロ STIリアスポイラー アイサイトコアテクノロジー 純正8型ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックモニター フロント/サイドモニター パワーシート アダプティブトルクペダリング

    本体価格
    164.9万円

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    9.9万円

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    本体価格
    34万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS ハーフレザーシート 純正16インチAW 純正SDナビ ワンセグ Bluetooth CD DVD バックカメラ 3列シート HID ETC

    本体価格
    40.2万円

関東
350
105.2万円
関西
137
114.1万円
東海
131
114.1万円
北海道
171
98.7万円
九州
110
104.4万円
東北
154
107.4万円
北陸・甲信越
134
108.2万円
中国
55
109.6万円
四国
20
107万円
地域別台数
関東
51
38.7万円
関西
16
50.6万円
東海
5
34.3万円
北海道
6
40.6万円
九州
5
41.5万円
東北
9
37.5万円
北陸・甲信越
7
40.8万円
中国
3
44.9万円
四国
2
35万円

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インプレッサスポーツとストリームのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  ストリーム
192.2万円295.9万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1599~1995 排気量(cc) 1799~1997
115~154 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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