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インプレッサスポーツとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
18万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 17.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
1207 中古車掲載台数 33
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外メモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース ミュージックサーバー ETC車載器 レーダークルーズコントロール パーキングセンサー LEDオートライト スマートキー

    本体価格
    100.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD CDコンポ ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト アイサイトVer3 レーンキープ ACC 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ LEDライト 衝突軽減 パワーシート パドルシフト ヒルアシスト アイドリングストップ 純正18AW

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 柿本改マフラー ナビ フルセグ Btオーディオ

    本体価格
    64.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 BT バックカメラ クルーズコントロール パーキングアシスト MTモード パワーシート 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    164.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 禁煙 8型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    89.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 歩行者保護エアバッグ Bluetooth対応フルセグTVナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト バックモニター フロントモニター 左サイドモニター LEDヘッドライト パワーシート メモリーシート パドルシフト スマートキー ETC

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト STiエアロ 純正8インチナビ 禁煙車 nanae付デュアルエアコン レーダークルーズコントロール ETC2.0 ブラインドスポットミニター バックカメラ 純正17インチアルミ スマートキー2個

    本体価格
    66.8万円

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    55万円

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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 エアコン付き

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開き 4WD 

    本体価格
    21万円

関東
316
104.2万円
関西
118
110.8万円
東海
125
118.3万円
北海道
171
95.8万円
九州
99
109.4万円
東北
158
109.1万円
北陸・甲信越
135
107.5万円
中国
68
124.5万円
四国
17
100.9万円
地域別台数
関東
8
33.8万円
関西
4
30.8万円
東海
4
30.5万円
北海道
1
35万円
九州
2
27.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
28.8万円
中国
4
90.3万円
四国
6
42.1万円

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インプレッサスポーツとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  ハイゼットピック
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1599~1995 排気量(cc) 547~659
115~154 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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