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CX-3とインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とインプレッサXVの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  インプレッサXV
VS
51万円313万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 32.9万円271.2万円
インプレッサXVの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 440
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル車 取扱説明書 マツダコネクトナビ フルセグ バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ スマートキー スペアキー プッシュスタート 純正18インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー ナビフルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター ETC DVDプレイヤー

    本体価格
    105万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー シートヒーターアダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    223.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD マツダコネクトナビゲーション CD DV

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 白内装 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    227万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 黒半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    86.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング メーカーオプションナビ 全方位モニター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    192.9万円

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    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD (禁煙車)(4WD)(ケンウッドナビ)(クルーズコントロール)(HIDヘッドライト)(スマートキー)(ETC)(Bluetoothオーディオ)(フルセグTV)(パドルシフト)(純正17インチAW)

    本体価格
    68.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    49.8万円

関東
300
156.4万円
関西
132
149.8万円
東海
227
150.5万円
北海道
74
139.7万円
九州
181
172.5万円
東北
84
149.5万円
北陸・甲信越
116
152.3万円
中国
88
151.9万円
四国
42
155.8万円
地域別台数
関東
83
86.9万円
関西
47
108.5万円
東海
41
109.2万円
北海道
79
88.7万円
九州
34
96.6万円
東北
80
97.7万円
北陸・甲信越
61
97.8万円
中国
12
84.5万円
四国
3
66.7万円

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CX-3とインプレッサXVのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  インプレッサXV
189.2万円355.7万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1496~1997 排気量(cc) 1995
105~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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