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フィットとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スバル  インプレッサXV
VS
11.9万円290万円
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中古車相場 27.7万円179.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
4629 中古車掲載台数 425
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙車

    本体価格
    202.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング MT 純正ナビ バックカメラ センシング

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 4WD ナビ BT USB ETC ドアバイザー Pスタート オート電格ミラー Fガラス・ミラーヒーター Pガラス フルオートエアコン チルトハンドル・シートリフター 横滑り防止 ECON Aストップ ミラーウィンカー

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ 誤発進抑制機能 本革シート ETC付 LED シートヒーター クルーズコントロール セキュリティアラーム ドライブレコーダー DVD VSA フルセグ USB

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS GathersナビBカメラ/柿本マフラー/ホイール

    本体価格
    103万円

  • ホンダ フィット 1.3 G AM/FM/AC/CD

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター Honda CONNECT for Gathers+ナビ装着用ス

    本体価格
    153万円

  • ホンダ フィット 1.5 15XL ホンダセンシング 前後ドライブレコーダー シートヒーター ETC 純正アルミ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    84万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    120.2万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 純正ナビ ワンセグ ETC マニュアルエアコン

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    105万円

関東
1419
129.4万円
関西
493
113.4万円
東海
483
129.6万円
北海道
301
125.3万円
九州
636
111.4万円
東北
527
138.4万円
北陸・甲信越
365
127.7万円
中国
239
119.7万円
四国
166
127万円
地域別台数
関東
89
92万円
関西
43
103.9万円
東海
37
109.5万円
北海道
72
88万円
九州
25
88.6万円
東北
76
97.5万円
北陸・甲信越
62
97.8万円
中国
17
96.4万円
四国
4
75.8万円

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フィットとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   スバル  インプレッサXV
155.8万円292.9万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1317~1496 排気量(cc) 1995
98~118 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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