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エクストレイルとデックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  デックス
VS
22.8万円555万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 27万円46.6万円
デックスの相場表を見る
2929 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション Vセレクション 2列車 4WD 本革 プロパイ ナビTV AVM ETC

    本体価格
    243.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC

    本体価格
    377.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ アイドリングストップ 4WD スマートーキ プシュッスタート シ-トヒータ- パワステリング パワ-ウインドア

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ビルトインETC2.0 純正前後ドラレコ プロパイロット 電子ミラー BSM パーキングアシスト ハーフレザーシート 全席シートヒーター 電動リアゲート LED 禁煙

    本体価格
    403.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ/TV

    本体価格
    392.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 当社下取車 ヒルディセンドコントロール スマートキー ウォッシャブルラゲッジボード HIDヘッドライト ナビ CD録音 DVD Bluetooth接続 ハイパールーフレール ルームクリーニング済み

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ワンオーナー 電動シート ETC バックカメラ スマートキー パワーシート LEDヘッドランプ ミュージックプレイヤー接続 ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 横滑り防止装置 1500W給電

    本体価格
    360万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD SDナビ 全席シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ HIDフォグ

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット メモリナビ 全方位モニター

    本体価格
    211.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD アラウンドビューモニター ナビ テレビ ETC

    本体価格
    121万円

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    46.6万円

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    本体価格
    27万円

  • スバル デックス 1.3 i Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    30.4万円

関東
762
180.5万円
関西
285
202.3万円
東海
383
189.6万円
北海道
300
163.8万円
九州
395
183.8万円
東北
363
176.6万円
北陸・甲信越
256
178.3万円
中国
114
198.6万円
四国
71
181.4万円
地域別台数
関東
1
30.4万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
35.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとデックスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  デックス
319.9万円596.2万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1497 排気量(cc) 1297
144 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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