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CR-Vとデックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   スバル  デックス
VS
34.8万円582.3万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 27万円59.2万円
デックスの相場表を見る
451 中古車掲載台数 7
  • ホンダ CR-V 2.0 20G クルーズコントロール ETC ナビ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 無限エアロ/サンルーフ/AppleCarPlay/黒革/バックカメラ/追従クルコン/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/パドルシフト/パワーシート/シートヒーター/ステアリングリモコン/オートホールド

    本体価格
    266.2万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX いまコレ+新品マット付 前後ドラレコ Hセン

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ ETC BSM シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ 保証1年付き・黒革・ナビ・TV・Bluetooth・ETC・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    328万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ワンオーナー 電動サンルーフ 4WD

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 禁煙車・プレミアムクリスタルレッドメタリック・ETC・LEDヘッドライト・ギャザズナビ VRU195CVi・SRS・ホンダセンシング・電動テールゲート

    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    46.6万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 4WD 

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    34.8万円

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  • スバル デックス 1.3 i Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    30.4万円

  • スバル デックス 1.3 i アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    33.7万円

関東
145
242.6万円
関西
39
268.5万円
東海
61
265万円
北海道
29
277.5万円
九州
63
269.7万円
東北
46
257.4万円
北陸・甲信越
34
216.8万円
中国
17
253.5万円
四国
17
269.4万円
地域別台数
関東
2
44.8万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
35.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Vとデックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   スバル  デックス
512.3万円577.9万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1993 排気量(cc) 1297
148 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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