| スバル インプレッサハッチバックSTI | 三菱 eKクロススペース | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
78.8万円～379万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
60.5万円～194万円
eKクロススペースの相場表を見る |
| 89台 | 中古車掲載台数 | 280台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサハッチバックSTIとeKクロススペースの比較トップへ
| スバル インプレッサハッチバックSTI | 三菱 eKクロススペース | |
|---|---|---|
| 315万円～473.6万円 | 新車時価格 | 165.6万円～220万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1780 他 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 659 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
解説 |
ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽 フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。（2020.2） |
インプレッサハッチバックSTIとeKクロススペースの比較トップへ
VS |
インプレッサハッチバックSTIとeKクロススペースの比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIとeKクロススペースの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサハッチバックSTIとeKクロススペースの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は89台、eKクロススペースの中古車は280台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
