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インプレッサハッチバックSTIと412を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   フェラーリ  412
VS
78.8万円~379万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 ---
412の相場表を見る
88台 中古車掲載台数 1台
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ・フルバケットシート・ワークスベルボスステアリング・ブーストコントローラー・ブーストアップ・ETC・社外マフラー

    本体価格
    240万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD 400台限定/6速MT/STIエアロ/STIアルミ/STIキャリパー/タワーバー/レカロシート/ブースト計/HIDヘッドライト/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/デジタルインナーミラー/ETC

    本体価格
    319.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD スバルディーラー整備車/タイミングベルト交換済/プレミアムパッケージ/BBS製18インチアルミ/SDナビ/Bluetooth/地デジTV/バックカメラ/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール/禁煙

    本体価格
    80.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD STIレカロハーフレザー/純正18インチアルミ/ディレッツァ新品タイヤ/SUBARUロゴ入り追加メーター/6MT/ナビ/ETC

    本体価格
    211.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無し・18アルミ・ブレンボキャリパー・6速MT・OPレカロハーフレザーシート・D席レカロシート・スマートキー・プッシュスタート・純正エアロ・SIドライブ・HID・フォグ・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト114343km交換ステッカー有り WORK18アルミ SARDキャタライザー トラストマフラー 外車高調 Defiブーストメーター SIドライブ DCCD キセノン ETC

    本体価格
    248万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期型 タイベル交換済 HKS4本出しマフラー STIフロントスポイラー シーケンシャルウィンカー内蔵LEDテールランプ 社外ナビ バックカメラ TV ETC SIドライブ スマートキー ハーフレザーシート

    本体価格
    186.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 事故無し ターボ 6速マニュアル 前席RECAROシート 地デジ バックカメラ プッシュスタート スマートキー 社外マフラー 中古純正18インチアルミホイール&夏タイヤ付属 純正HID ETC ウインカーミラー

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD STIマフラー 純正18インチAW 社外ナビ フルセグ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 3ヵ月1000キロ保証  クラッチ交換済 タイミングベルト9万キロ時交換済 リアスポイラー ブレンボキャリパー 純正18インチAW プッシュスタート ETC 純正ナビ フルセグ ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 412 412 メンテナンス記録あり

    本体価格
    応談

関東
45台
189.6万円
関西
7台
212.4万円
東海
16台
179.4万円
北海道
7台
181.5万円
九州
3台
246.3万円
東北
3台
145.6万円
北陸・甲信越
4台
158万円
中国
2台
117.1万円
四国
1台
101.7万円
地域別台数
関東
0台
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関西
1台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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スバル  インプレッサハッチバックSTI   フェラーリ  412
315万円~473.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は88台、412の中古車は1台掲載しています。
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