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インプレッサハッチバックSTIとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとセンチュリーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   ビュイック  センチュリー
VS
94.3万円498万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 374万円
センチュリーの相場表を見る
85 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    415万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 3ヵ月保証 ワイスピ仕様 4WD ETC バックカメラ アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー MT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    187.4万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD 限定400台 タイヤ・ホイール・ドラレコ新品

    本体価格
    368万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD スマートキー/ハーフレザー/社外ナビ

    本体価格
    175万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 後期 禁煙車 車検整備付 ツインスクロールターボ ナビ フルセグ ブレンボ製キャリパー HIDヘッドライト キーレス スペアキー セキュリティーアラーム アームレスト マット バイザー サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    256.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD タンレザーシート/STIエアロ/Bluetooth/ナビ/TV/タイミングベルト交換記録簿/MTモード付AT/パドルシフト/SIドライブ/ETC/シートヒーター/STI18インチアルミホイール/クルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD SDナビTV STIリップ 車高調 純正RECARO E型

    本体価格
    235万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD バリス羽 アルミラジ BBS レカロ ナビ ETC バリスリヤスポイラー トラストグレッディアルミラジエーター オプションBBSアルミホイール オプションレカロセミバケットシート

    本体価格
    134.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD フルノーマル/スバルディーラー整備車/記録簿/純正オプションBBS18インチアルミ/ブレンボキャリパー/エクリプスSDナビ/地デジTV/USBポート/キーレス/プッシュスタート/HIDライト/禁煙車

    本体価格
    217.1万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HKS社外マフラー

    本体価格
    115.5万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック センチュリー スポーツクーペ ユーザー様買取車 5.0L V8 センチュリー

    本体価格
    374万円

関東
42
184.7万円
関西
10
269万円
東海
9
162.9万円
北海道
8
156.9万円
九州
3
183.8万円
東北
5
168万円
北陸・甲信越
4
257.4万円
中国
3
178.4万円
四国
1
256.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
1
374万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インプレッサハッチバックSTIとセンチュリーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   ビュイック  センチュリー
315万円473.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

 

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は85台、センチュリーの中古車は1台掲載しています。
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