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インプレッサハッチバックSTIと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   BMW  3シリーズコンパクト
VS
78.8万円980万円
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中古車相場 39.8万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
92 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD STIレカロハーフレザー/純正18インチアルミ/ディレッツァ新品タイヤ/SUBARUロゴ入り追加メーター/6MT/ナビ/ETC

    本体価格
    211.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済STI18AWスマートキー  GPスポーツエボチューンマフラー ドライブレコーダー SIドライブ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/社外エアロ/SONARヘッドライト/Valentiテールランプ/HKSマフラー/BLITZ車高調/WedsSport19AW/レカロシート/Defiメーター/ストラーダナビ

    本体価格
    167.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 全国1年保証・HKSマフラー・ADVANレーシングAW・カロッツェリアナビ・バックカメラ・Bluetooth・DAMDステアリング・ETC・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・ハーフレザーシート・ユーザー買取車

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 整備記録簿15枚 カロッツエリアHDD地デジナビ HKS車高調 HKSマフラー バックカメラ タイミングベルト交換済 ETC HID STI18AW タイヤ溝7分山 スマートキー STIシート 取説 整備手帳 パワーシート

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD FT4WD ターボ車 6速M/T ディスチャージヘッドライト フォグランプ ETC 純正アルミホイール スマートキー 横滑り防止装置 運転席パワーシート 本革巻ステアリング

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STI18アルミ クルーズコントロール ETC 電動シート ブラックインテリア スマートキー MTモード付AT搭載

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD アプライド タイミングベルト120657キロ時交換 フジツボマフラー タワーバー RAYS18インチアルミ パワーシート  純正ナビ Bluetooth接続 HIDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    164万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純正SDナビ・フルセグTV 茶革シート 前席シートヒーター バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    124.8万円

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    74.8万円

関東
47
179.5万円
関西
11
225.2万円
東海
12
174.3万円
北海道
6
291.6万円
九州
3
182.2万円
東北
4
158.6万円
北陸・甲信越
5
146.8万円
中国
4
198.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
47.9万円
関西
2
56.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
118万円
四国
1
148万円

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   BMW  3シリーズコンパクト
315万円473.6万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1994~2457 排気量(cc) 1796~1995
300~320 最高出力(馬力) 115~143
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 11~13.2km/L

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は92台、3シリーズコンパクトの中古車は6台掲載しています。
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