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インプレッサハッチバックSTIとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   アウディ  RS5スポーツバック
VS
78.8万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 518万円1100万円
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92 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT純正OPアルカンターラ革コンビRECAROシートRAYS HOMURAホイール

    本体価格
    195.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD 400台限定/6速MT/STIエアロ/STIアルミ/STIキャリパー/タワーバー/レカロシート/ブースト計/HIDヘッドライト/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/デジタルインナーミラー/ETC

    本体価格
    329.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期型 タイベル交換済 HKS4本出しマフラー STIフロントスポイラー シーケンシャルウィンカー内蔵LEDテールランプ 社外ナビ バックカメラ TV ETC SIドライブ スマートキー ハーフレザーシート

    本体価格
    193.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIフロントスポイラー パワーシート クルーズコントロール 社外ナビ フルセグTV Bluetooth HIDヘッドランプ STI18インチAW パドルシフト スマートキー ETC 横滑り防止

    本体価格
    117.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 2.5 WRX Aライン 4WD HKSマフラー ENKEI18インチアルミ カロッツェリアディスプレイオーディオ Bluetooth DVD再生 ETC 電動シートハーフレザーシート HIDライト パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 純正18インチAW パナソニックナビ ETC バックカメラ レカロシート デフィ水温計 KOYOアルミラジエータ

    本体価格
    113万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD STIレカロハーフレザー/純正18インチアルミ/ディレッツァ新品タイヤ/SUBARUロゴ入り追加メーター/6MT/ナビ/ETC

    本体価格
    211.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD BLITZ車高調 HKSブーストコントローラー

    本体価格
    208.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    78.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 全国1年保証・HKSマフラー・ADVANレーシングAW・カロッツェリアナビ・バックカメラ・Bluetooth・DAMDステアリング・ETC・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・ハーフレザーシート・ユーザー買取車

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    798万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    1080万円

関東
47
179.5万円
関西
11
225.2万円
東海
12
174.3万円
北海道
6
291.6万円
九州
3
182.2万円
東北
4
158.6万円
北陸・甲信越
5
146.8万円
中国
4
198.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
932.3万円
関西
4
1028.8万円
東海
3
668万円
北海道
2
904万円
九州
1
860万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
1
675万円
中国
1
539万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   アウディ  RS5スポーツバック
315万円473.6万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1994~2457 排気量(cc) 2893
300~320 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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