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アクティバンとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   スバル  サンバーディアスバン
VS
9.8万円168万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 18万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
334 中古車掲載台数 49
  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ車 ホビオフェイス 社外キーレスエントリー 社外オーディオ 両側スライドドア Wエアバック

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ パワウィンド キーレス付

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティバン SDX 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行63000キロ ポータブルナビ・ワンセグテレビ ライトレベライザー 両側スライドドア 積載量350キロ 事業用対応可 フルフラットシート 内装清掃済み 外装磨き施工済み 保証付き

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン/パワステ/両側スライドドア

    本体価格
    36万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX スマートキー アルミホイール AUX

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ドラレコ キーレス ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換済 集中ドアロック

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 1年間走行距離無制限保証 ハイルーフ 両側スライドドア 3AT エアコン パワステ フロントパワーウインドウ Wエアバック キーレス プライバシーガラス 禁煙車

    本体価格
    46.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 5速マニュアル 切替四駆 4気筒エンジン 社外キーレス 4ナンバー パワステ エアコン Wエアバック パワーウインドウ 両側スライドドア タイミングベルト交換

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    35.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 S サンサンルーフ ガレージ保管禁煙

    本体価格
    148万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD ≪車検2付・65万≫・外装鈑金塗装渡し

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    45.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック ハイルーフ タイミングベルト交換済み ETC エアコン ポータブルナビ 後席フルフラットシート

    本体価格
    60.5万円

関東
95
38.6万円
関西
27
48万円
東海
48
37.8万円
北海道
13
52.1万円
九州
69
40.6万円
東北
15
45.1万円
北陸・甲信越
19
54.1万円
中国
27
50.1万円
四国
21
49.9万円
地域別台数
関東
11
67.8万円
関西
12
63.9万円
東海
3
57.3万円
北海道
3
56万円
九州
4
39.4万円
東北
9
45.6万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
2
72.5万円
四国
4
87.5万円

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アクティバンとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   スバル  サンバーディアスバン
104万円135.5万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 46~58
MR、4WD 駆動方式 4WD、RR
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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