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S660とR-2を比較! - みんなの比較車種

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S660とR-2の中古車情報を比較する

ホンダ  S660   スバル  R-2
VS
83万円429.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 100万円
R-2の相場表を見る
520 中古車掲載台数 3
  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション Bカメラ/ETC/半革シート/クルコン/ディスプレイ/ドラレコ/レーダー

    本体価格
    230.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 無限エアロ 無限ハードトップ TEIN車高調 TM工房ダクト付FRPボンネット アクティブスポイラー 革調シートカバー 純正ナビTV バックカメラ カーボン調パネル HKSマフラー

    本体価格
    279万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレー  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/禁煙車

    本体価格
    173.2万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイ アクティブスポイラー ドキュメントバック デジタルインナーミラー バックカメラ ETC クルーズコントロール 安全装置(CTBA) LEDヘッドライト シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    362.5万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT ディスプレイオーディオ USB HDMI

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 全国1年保証 1オーナー 無限ハードトップ スカイサウンドシステム モデューロXバンパー F15・R16モデューロアルミ ロッソモデロマフラー ナビテレビ リアカメラ ETC 前後ドラレコ レーダー

    本体価格
    168万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロF&Rバンパー 6速MT アクティブスポイラー センターディスプレイ モデューロX風カーボンウィングスポイラー ドリルドディスクローター エンジンフードダクトカバー スカッフイルミネーション

    本体価格
    299万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オーナー/ユーザー買取/Bee-RストリートECU・リミッターカット・スペシャルサージタンク/J‘sレーシング車高調/柿本改マフラー/WORK製AW/モデューロフロントバンパー/アクティブスポイラー

    本体価格
    215万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 後期型/6MT/センターディスプレイ/ETC2.0/バックカメラ/シートヒーター/無限サイドスポイラー/BLITZ車高調/ユーロホーン/禁煙車/記録簿/スマートキー/クルコン

    本体価格
    359.8万円

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    応談

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    応談

  • スバル R-2 デラックス 初期型フェイス 全塗装済 オルタネータ化

    本体価格
    100万円

関東
186
235万円
関西
60
225.8万円
東海
147
229.4万円
北海道
7
210.8万円
九州
50
201.7万円
東北
20
208万円
北陸・甲信越
16
212.4万円
中国
21
207万円
四国
13
219.2万円
地域別台数
関東
2
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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S660とR-2のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スバル  R-2
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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