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ステラとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ステラとKeiの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   スズキ  Kei
VS
6万円197.1万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 3万円188.5万円
Keiの相場表を見る
854 中古車掲載台数 180
  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    34.9万円

  • スバル ステラ 660 L 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC/ABS/バックカメラ/キーレス/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバッグ/助手席エアバック/ベンチシート

    本体価格
    26万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD スマートアシスト 新品タイヤ 8型ナビ ETC2.0 ナビ連動前後ドラレコ パノラミックビューモニター リヤコーナーセンサー ハイビームアシスト アイドリングストップ 運転席シートヒーター HDMI

    本体価格
    126.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド アイドリングストップ 車検2年 バッテリー新品 プッシュスタート スマートキー FM AM CD AUX 電動格納ミラー アイドリングストップ ウィンカーミラー フォグランプ バイザー タイミングチェーン ABS

    本体価格
    16万円

  • スバル ステラ 660 L キーレスキー スペアアキ― CDデッキ

    本体価格
    56.8万円

  • スバル ステラ 660 L smartキー禁煙車

    本体価格
    21万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    9万円

  • スバル ステラ 660 G DVDオーディオ キーフリーシステム オートエアコン オートライト ETC車載器 アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    46万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス・CD

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートキー アイドリングストップ オートライト 電動格納ミラー ベンチシート CD パワーウィンドウ パワーステアリング 社外オーディオ

    本体価格
    28.5万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    75万円

  • スズキ Kei 660 N-1 インタークーラーターボ5MT

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  • スズキ Kei 660 Eタイプ 

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT・RECAROシート・フジツボマフラー・前後タワーバー・シュピーゲル車高調・Defiターボメーター・MOMOステアリング・リアスポイラー・ETC・社外ディスプレイオーディオ・クリアテール・保証付

    本体価格
    91.2万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 最終型5速MT/BT接続ディスプレイオーディオ純正ヘリカルLSD

    本体価格
    50.5万円

関東
202
47.4万円
関西
66
48.9万円
東海
65
52.6万円
北海道
71
61.8万円
九州
102
47.4万円
東北
158
59万円
北陸・甲信越
96
51.6万円
中国
66
37.4万円
四国
28
38.4万円
地域別台数
関東
52
35万円
関西
28
42.2万円
東海
15
42.8万円
北海道
15
36.6万円
九州
20
32.9万円
東北
12
42.4万円
北陸・甲信越
14
48万円
中国
9
29.2万円
四国
15
44.6万円

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ステラとKeiのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スズキ  Kei
135.9万円207.4万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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