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タントとジャスティを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   スバル  ジャスティ
VS
1.8万円254.6万円
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中古車相場 29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
16281 中古車掲載台数 126
  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS リミテッド ナビゲーション バックカメラ ETC車載

    本体価格
    196.8万円

  • ダイハツ タント 660 L HDDナビ ワンセグ レベライザー Iストップ関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタートETC 15AW オートエアコン ナビTVバックカメラ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD ナビTV 両側スライドドア アルミホイール エンジンスターター付

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正8インチナビ・フルセグTV

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII ナビ・パノラミックビューモニター・CD・DVD・フルセグTV・衝突被害軽減ブレーキ・スマートキーLEDライト・

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA ターボ ナビ ETC Bカメラ パワスラ

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト 7インチメモリーナビ CD・DVD再生 バックモニター ETC 片側パワースライドドア オートエアコン アイドリングストップ ベンチシート 14インチAW キーフリー 記録簿

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    165.9万円

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    本体価格
    145.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 

    本体価格
    198万円

  • スバル ジャスティ 1.0 ベースグレード SDナビTV スマートアシスト両側自動ドア

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    168.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 純正ナビ TV 全方位カメラ 両側スライドドア プッシュスタート USB接続 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    166万円

関東
3663
108.1万円
関西
2408
106.3万円
東海
2064
110.1万円
北海道
754
116.5万円
九州
2781
109.2万円
東北
1325
115.8万円
北陸・甲信越
1240
108.8万円
中国
1320
115万円
四国
726
102.8万円
地域別台数
関東
46
123.5万円
関西
5
137.4万円
東海
18
111.3万円
北海道
12
149.6万円
九州
20
106.8万円
東北
11
127万円
北陸・甲信越
11
109.2万円
中国
3
79.3万円
四国
0
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タントとジャスティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  ジャスティ
122万円210.7万円 新車時価格 152.8万円236.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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