| スバル ヴィヴィオ | ダイハツ エッセ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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23.7万円～239万円
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中古車相場 |
3万円～122.8万円
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| 28台 | 中古車掲載台数 | 337台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル ヴィヴィオ | ダイハツ エッセ | |
|---|---|---|
| 54.8万円～146.2万円 | 新車時価格 | 68.3万円～112.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3295×1395×1375 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1470 |
| 658 | 排気量(cc) | 658 |
| 42～64 | 最高出力（馬力） | 58 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 16.8～21.5km/L | 10.15モード燃費 | 19.4～26km/L |
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軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル 名前の由来は550（VV0）でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4）年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3) |
解説 |
毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ 「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費＆低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。（2005.12） |
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