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アルシオーネとアルトラパンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  アルシオーネ   スズキ  アルトラパン
VS
100万円370万円
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中古車相場 8000円212.1万円
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5 中古車掲載台数 6024
  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD ノーマル車両

    本体価格
    268.5万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    100万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ エンケイホイール・タイミングベルト交換

    本体価格
    240万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトラパン 660 L デュアルセンサーブレーキサポート 令和3年式 ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー クリアランスソナー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    75.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    119.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード カープレイオオーディオバックモニター

    本体価格
    129万円

  • スズキ アルトラパン 660 X アイドリングストップ ナビ フルセグTV ETC アルミホイール ABS セキュリティ プッシュスタート Wエアバッグ セキュリティ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ パワステ アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー オートライトシステム 運転席シートヒーター 標識認識機能 軽自動車660cc

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 運転席シートヒーター 障害物センサー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/禁煙車/オーディオレス/衝突被害軽減ブレーキ/パーキングセンサー/オートライト/オートハイビーム/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/電動格納ミラー/フルフラット/USB充電/ISOFIX

    本体価格
    144.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    4.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 修復歴なし ナビ Bluetooth スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ レザーシート HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 電動格納ミラー 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

関東
1
240万円
関西
0
---
東海
1
268.5万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
100万円
中国
1
240万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1281
80.5万円
関西
754
82.5万円
東海
959
94.8万円
北海道
311
93.4万円
九州
916
84.5万円
東北
471
96万円
北陸・甲信越
499
90.5万円
中国
533
83.6万円
四国
300
88.6万円

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アルシオーネとアルトラパンのカタログ情報を比較する

スバル  アルシオーネ   スズキ  アルトラパン
190万円292.9万円 新車時価格 107.8万円186.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4450×1690×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1781~2672 排気量(cc) 657~658
120~150 最高出力(馬力) 49~52
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
解説

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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