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レガシィアウトバックとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  テリオスルキア
VS
20万円460万円
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中古車相場 23万円29万円
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507 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 新車保証継承付 本革 スマートリアビューミラー 11.6inセンターディスプレイ アイサイトX ブラックルーフレール フロント・サイド・バックカメラ ベンチレーション LEDライト パワーバックドア 18AW

    本体価格
    438万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート/アイサイトVer.3・セイフティプラス/パワーバックドア/LEDヘッドランプ/前後席シートヒーター/前席パワーシート/F・S・Bカメラ/純正DIATONEナビ/ETC/前後ドラレコ/標準グレード用AW(純正有)

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチナビ(純正用品CN-LR820DFA) バックカメラ ETC シートヒーター 電動シート Bluetooth LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正DIATONEナビ/F・S・Bカメラ/純正ドラレコ/アイサイトコアテクノロジー・セイフティプラス/衝突軽減/追従クルコン/ALK/アダプティブドライビングビーム/パワーバックドア/前席パワーシート/前後シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 検 2年/ナビ/Bカメ/TV/Bluetooth/Pシート/ETC/HID/フォグ/Rフォグ/パドル/スマキー×2/Pスタート/CD/DVD/Mサーバー/AAC

    本体価格
    20万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 十勝管内販売 ワンオーナー パナソニック8インチビルトインナビ Bluetooth接続 リヤビューカメラ ETC2.0 本革シート X-MODE

    本体価格
    132万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグTV・レーダークルーズコントロール・スマートキ―・プッシュスタート・ドラレコ・アイサイト・4WD

    本体価格
    324.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 

    本体価格
    72.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
163
214.6万円
関西
40
232.5万円
東海
79
220.9万円
北海道
63
178.4万円
九州
25
219.2万円
東北
67
155.8万円
北陸・甲信越
51
177.9万円
中国
17
179.6万円
四国
2
161.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  テリオスルキア
414.7万円451万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1795 排気量(cc) 659
177 最高出力(馬力) 60
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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