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レガシィアウトバックとX2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   BMW  X2
VS
20万円548万円
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中古車相場 558円698万円
X2の相場表を見る
443 中古車掲載台数 303
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート/アイサイトVer.3・セイフティプラス/パワーバックドア/LEDヘッドランプ/前後席シートヒーター/前席パワーシート/F・S・Bカメラ/純正DIATONEナビ/ETC/前後ドラレコ/標準グレード用AW(純正有)

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正DIATONEナビ/F・S・Bカメラ/純正ドラレコ/アイサイトコアテクノロジー・セイフティプラス/衝突軽減/追従クルコン/ALK/アダプティブドライビングビーム/パワーバックドア/前席パワーシート/前後シートヒーター

    本体価格
    221.4万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX メモリーナビ/バックカメラ 

    本体価格
    412.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 5/24ま で 全 国 陸 送 ハ ン ガ ク 対 象 車 両 !! 走行3.4万km 修復歴無 禁煙車 アイサイト 純正メモリナビ バックカメラ HIDヘッドライト フォグランプ Bluetooth パワーシート ETC SI-DRIVE

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 自社分割/10年保証/サンルーフ/スマートキー/ETC/SIドライブ

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイク 元レンタカ- 

    本体価格
    341万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 社外ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 社外アルミ スマートキー プッシュスタート キセノン パワーシート ETC

    本体価格
    33.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタカー 車検整備一式 ターボ アイサイトX 追従クルコン ツーリングアシスト 渋滞時ハンズオフ フロント・サイド・バックカメラ Bluetooth接続 スマートリヤビューミラー フル液晶メーター

    本体価格
    343.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD バックカメラ レザーシート シートヒーター ETC フロントフォグランプ パワーバックドア スマートキー プッシュスタート レーンキープアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    156.8万円

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    本体価格
    542万円

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    本体価格
    568万円

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    152万円

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    本体価格
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    本体価格
    252.5万円

関東
142
202.8万円
関西
31
258.3万円
東海
65
239万円
北海道
58
185万円
九州
19
211.6万円
東北
62
148.8万円
北陸・甲信越
50
211.1万円
中国
14
213.5万円
四国
2
176.1万円
地域別台数
関東
116
373.7万円
関西
48
377.1万円
東海
39
379.3万円
北海道
15
284.5万円
九州
30
332.8万円
東北
19
320.2万円
北陸・甲信越
11
351万円
中国
20
479.2万円
四国
5
297.8万円

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スバル  レガシィアウトバック   BMW  X2
414.7万円451万円 新車時価格 628万円834万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1845×1575  他
1795 排気量(cc) 1995~1998
177 最高出力(馬力) 150~317
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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