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エクストレイルとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  レガシィランカスター
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 45万円108万円
レガシィランカスターの相場表を見る
3294 中古車掲載台数 6
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 衝突軽減ブレーキ/プロパイロット/全方位カメラ/純正ナビ/ディスプレイオーディオ/ドライブレコーダー/パワーシート/パワーバックドア/ETC2.0/シートヒーター/オートハイビーム/コーナーセンサー

    本体価格
    406.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車

    本体価格
    429万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正12.3インチナビ 全方位カメラ ビルトインETC2.0ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ルーフレール パワーバックドア プロパイロット ステアリングヒーター 全席シートヒーター

    本体価格
    330.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD ナビ プロパイロット サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 サンルーフ/新品マークレスグリル/新品18インチホイール/アラウンドビューモニター/Bluetoothオーディオ/純正ナビTV/ビルトインETC/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    77万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 全席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット/電動バックドア

    本体価格
    356.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 12.3型コネクトナビ/プロパイロット/アラウンドビューモニター/ブラインドスポットモニター/電動リヤゲート/カプロンシート/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/デジタルインナーミラー/ETC

    本体価格
    330.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット/電動リアゲート/ETC/シートヒーター/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー/純正ナビ/リフトアップ/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/パワーシート/フルセグTV

    本体価格
    306.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 4WD・走92000・ナビ・純正アルミ・キーレス

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G 360度セーフティアシスト プロパイロットパーキング インテリジェントルームミラー HUD 12.3インチワイドディスプレイ フルセグ ETC2.0 全周囲カメラ シートヒーター パワーバックドア レーダークルーズ

    本体価格
    335.9万円

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    本体価格
    78万円

関東
866
177.6万円
関西
310
196.5万円
東海
415
204.7万円
北海道
383
159.6万円
九州
395
172.9万円
東北
390
177.1万円
北陸・甲信越
320
180.6万円
中国
135
198.6万円
四国
80
174.1万円
地域別台数
関東
2
82万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
1
68万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  レガシィランカスター
319.9万円596.2万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1497 排気量(cc) 2457~2999
144 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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