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レガシィツーリングワゴンとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  A6アバント
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円787.7万円
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612 中古車掲載台数 105
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD プッシュスタート ナビTV ETC バックカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    72万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・プッシュスタート・純正アルミホイール・HIDヘッドライト・ブースト計・オートエアコン

    本体価格
    44.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル レガシィツーリングワゴン 1.8 TiタイプS 4WD 

    本体価格
    93.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済/

    本体価格
    120.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ナビ フルセグTV ETC ビルシュタイン 保証1年 Bluetooth接続 バックカメラ クルーズコントロール パワーシート リアフォグランプ HIDヘッドライト オートライト オートエアコン 後期

    本体価格
    64.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    86.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TX-S 4WD 禁煙車

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD BF5・後期型・5速MT・フルノーマル

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    212万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    178万円

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    548万円

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    本体価格
    278万円

関東
246
72.5万円
関西
90
87.5万円
東海
38
79.9万円
北海道
72
67.1万円
九州
40
65.2万円
東北
37
58万円
北陸・甲信越
42
69.9万円
中国
15
81万円
四国
32
107.2万円
地域別台数
関東
42
275.1万円
関西
15
284.3万円
東海
18
282.5万円
北海道
11
199.4万円
九州
7
236.4万円
東北
4
238.8万円
北陸・甲信越
6
204.5万円
中国
1
519万円
四国
1
548万円

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レガシィツーリングワゴンとA6アバントのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  A6アバント
236.3万円418.7万円 新車時価格 776万円1188万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1998~2498 排気量(cc) 1968~2994
170~300 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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