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パナメーラとプレオを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとプレオの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   スバル  プレオ
VS
132万円2999万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 9万円151万円
プレオの相場表を見る
260 中古車掲載台数 180
  • ポルシェ パナメーラ S PDK 420ps スポーツエグゾースト Dラー記録簿

    本体価格
    306万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK 赤革シート/BOSE

    本体価格
    235万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK スポーツクロノPKG 赤革シート カーボンパネル LEDヘッドライト オプションターボ20インチAW キャリパーカバー ポルシェエントリードライブ ソフトクローズドア デジタルインナーミラー(ドラレコ機能有)

    本体価格
    336.7万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 

    本体価格
    608.3万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 1年保障 禁煙 スポーツクロノ BOSEサウンド

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 正規ディーラー車 RSスパイダー20AW GTSインテリア/カーマインレッド BOSEサウンド スポーツエキゾースト スポーツクロノPKG パワーシート シートヒーター 前後ドラレコ 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    395万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 全国1年保証付

    本体価格
    615.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノパッケージ/禁煙車/ACC/リアアスクルステアリング/シートヒーター

    本体価格
    460万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK GTS ターボS G2(971)仕様

    本体価格
    447万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 走行38000km/黒革/サンルーフ/社外ナビ

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ L 

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオ 660 カスタム R 4WD 軽乗用車・4WD・AT・NAV・カスタム

    本体価格
    29万円

  • スバル プレオ 660 LSリミテッド マイルドチャージ 

    本体価格
    45万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    30.8万円

  • スバル プレオ 660 F リミテッド 構造変更2シーターバン仕様 ETC CD 禁煙車 R6年タイミングベルト交換履歴

    本体価格
    19万円

関東
106
654.4万円
関西
42
600.4万円
東海
59
608.2万円
北海道
5
507.8万円
九州
18
758.6万円
東北
2
887.9万円
北陸・甲信越
15
919.5万円
中国
8
313.6万円
四国
5
789.4万円
地域別台数
関東
61
31.6万円
関西
19
40.5万円
東海
12
29.4万円
北海道
9
23.7万円
九州
27
29.9万円
東北
14
42.1万円
北陸・甲信越
11
36.6万円
中国
14
46.4万円
四国
13
48.1万円

パナメーラの中古車を探す

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パナメーラとプレオのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   スバル  プレオ
1424万円3337.5万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
2893~3996 排気量(cc) 658
304~599 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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