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フォレスターとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  イオス
VS
34万円644.6万円
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中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
2042 中古車掲載台数 17
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD サンルーフ ハーマンカードン 本革電動シート ベンチレーション アイサイトX スマートミラー 11.6インチナビ 全方位モニター ETC2.0 ワイヤレス充電 前後シート&ステアヒーター パワーバックドア

    本体価格
    559.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ TV Bカメ BSM PBD LED 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 レーダークルコン フルセグTV Bluetooth  パワーバックドア ステアスイッチ 茶革シート 純正アルミ プッシュスタート スマートキー フォグランプ ETC

    本体価格
    234.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー 8インチSDナビ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 純正ドライブレコーダー 純正エンジンスターター ETC 夏・冬タイヤホイールセット

    本体価格
    363万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD バックカメラ/ETC

    本体価格
    315.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    343.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ TV バックモニター アイドリングストップ クルコン 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 シートヒーター 電動シート ドラレコ ETC LEDライト MTモード ワンオーナー

    本体価格
    199.8万円

  • スバル フォレスター アドバンス 元レンタカー 

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター Advance アイサイト ナビ・ETC・Rカメラ 

    本体価格
    239.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG Version3/純正パナソニックナビ/バックカメラ/両側電動シート/電動リアゲート/黒本革/ドラレコ/ETC/Bluetooth/ルーフレールなし

    本体価格
    189万円

  • スバル フォレスター 2.0 tS 4WD アイサイト パワーリヤゲート カロッツェリアナビ バックカメラ 前後コーナーセンサー カーゴステップ樹脂 STI専用ハーフレザーシート ETC2.0 シートヒーター パワーシート STI19インチアルミ

    本体価格
    170.5万円

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    本体価格
    208万円

関東
643
256.9万円
関西
276
258.6万円
東海
282
256.8万円
北海道
209
231.4万円
九州
191
241.7万円
東北
186
216.8万円
北陸・甲信越
194
220.1万円
中国
39
225.7万円
四国
22
180.2万円
地域別台数
関東
6
63.2万円
関西
7
126.4万円
東海
1
138万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
2
67.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとイオスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  イオス
404.8万円459.8万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1795~2498 排気量(cc) 1984~3188
160~177 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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