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フォレスターとFを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   MG  F
VS
37.5万円604.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
2359 中古車掲載台数 6
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ フリップダウンモニター 寒冷地仕様 アイサイトVer3 全車速追従クルーズ 全席シートヒーター リアビークルディティクション コーナーセンサー ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    148.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 1オナ 禁煙車 社外メモリナビ BC BT フルセグ ETC クルコン パドルシフト オートライト LED Fフォグ AAC シートヒーター 電格ミラー キーレス スペアキー 純正17AW

    本体価格
    86万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・純正ナビTV・バックカメラ・デジタルインナーミラー・クルーズコントロール・全席シートヒーター・ブラインドスポットモニター・純正ドライブレコーダー・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    332.1万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 LEDライナー レーダークルーズ 禁煙車 バック・サイドカメラ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正18AW

    本体価格
    179.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 tS 4WD 300台限定車/ターボ/社外ナビ/Bカメラ/電動リアゲート

    本体価格
    138.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD /純正ナビ/フルセグTV/エンジンスターター/ドライブレコーダー/シートヒーター/ETC/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/ハンドルヒーター/レーンキープアシスト

    本体価格
    190.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートリヤビューミラー/衝突安全装置/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    285.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正9inメモリーナビTV サイド&バックカメラ レーダークルーズ LKA BSM TRC ETC ナノイー ハーフレザーパワーシート パワーバックドア シート&ステアリングヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    206.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 車検整備付 ナビ 夏冬タイヤ付 エンスタ

    本体価格
    55万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD パナソニック8inナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    344.3万円

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    本体価格
    118万円

  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • MG F 1.8i コイルスプリングキット装着済み 5MT

    本体価格
    100万円

関東
690
213.3万円
関西
258
239.4万円
東海
317
219.3万円
北海道
264
192.8万円
九州
193
235.2万円
東北
242
212.7万円
北陸・甲信越
258
206.6万円
中国
102
224.2万円
四国
35
188.7万円
地域別台数
関東
2
89.5万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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フォレスターとFのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   MG  F
404.8万円459.8万円 新車時価格 239万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1795~2498 排気量(cc) 1795
160~177 最高出力(馬力) 120~145
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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