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フォレスターとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  CR-V
VS
34万円644.6万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 38万円503万円
CR-Vの相場表を見る
1973 中古車掲載台数 382
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パワーバックドア/ルーフレール/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(視界拡張)/ステア連動LEDヘッド・Fフォグ/全席シートヒーター/前席Pシート/Panasonicビルトインナビ/フルセグ/Blu-ray再生/Bluetooth/ETC

    本体価格
    259.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 後期型 禁煙車 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    295.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD ドライブレコーダーナビバックカメラBluetoothETCクルーズコントロール

    本体価格
    286万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    264万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 新品タイヤ交換済 ETC2.0 フロント・サイド・リヤカメラ LEDヘッドライト キーレス&プッシュスタート

    本体価格
    302.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 純正ユーロエアロ・クスコ全長式車高調・GANADOR マフラー・RAYS  GramLights19インチAW・シートヒーター・社外ナビ・ETC・フォグランプ

    本体価格
    98万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正SDナビ メモリー付パワーシート パワーシート ステアリングヒーター バックカメラ LEDヘッドランプ アイサイト

    本体価格
    226.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 走行距離24000キロ EJ20ターボ 純正エアロ 本革シート シートヒーター 純正アルミホイール キーレス ETC ルーフレール オートエアコン フォグランプ 修復歴無 SG5型 前期型

    本体価格
    130万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD サンルーフ 茶本革シート ハーマンカードン AC100V/1500W ETC2.0 アイサイトX 純正フロアマット

    本体価格
    537.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD ナビ フルセグETC車検整備付保障付き

    本体価格
    81.6万円

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    274.2万円

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    294.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G HID・フルセグ・HDDナビ・バックカメラ・純

    本体価格
    74.8万円

関東
586
248.3万円
関西
253
261.7万円
東海
287
253.9万円
北海道
217
220万円
九州
183
242.7万円
東北
182
227.7万円
北陸・甲信越
197
217.4万円
中国
47
215.5万円
四国
21
187.3万円
地域別台数
関東
138
235.5万円
関西
31
261.8万円
東海
57
259.1万円
北海道
23
258.3万円
九州
45
258.6万円
東北
32
228.4万円
北陸・甲信越
25
191.2万円
中国
19
258.4万円
四国
12
270.1万円

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フォレスターとCR-Vのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  CR-V
404.8万円459.8万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
1795~2498 排気量(cc) 1993
160~177 最高出力(馬力) 148
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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