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ダイナとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   スバル  サンバートラック
VS
55万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 9.8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
741 中古車掲載台数 722
  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー 車検整備付・修復歴無し・保証付き・記録簿H18年-R6年済 クラッチディスク クラッチカバー レリーズベアリング ラジアルボールベアリング 交換済み

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD フォグランプ

    本体価格
    208.4万円

  • トヨタ ダイナ パネルバン 積載1.35t 10尺 パネルバン 積載1.35t 10尺 荷台内寸長300幅175高171 左サイドドア 保冷車 保冷バン 食品配送 キーストン床 5MT 原動機1KD ディーゼルターボ トヨタ車体製

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 シングルジャストロー ディーゼル 4WD 

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ ダイナ 4WD 箱車 アルミバン 2000kg パワーゲート リモコン MT車

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ダイナ 高所作業車 愛知車両製 SN15B バッテリ-兼用タイプ 電工仕様

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ダイナ 2.8 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ リアクーラーヒーター AT ナビテレビ

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 2t積載 低床 標準幅 ロング 4.3mボディ 3方開 低床 アドブルー不要

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ ショートボディー 積載1.2t 総重量3095kg オートマ 新普通免許対応 キーレス 社外メモリーナビ Bluetooth ETC 両電動格納ミラー ディーゼル 荷室内寸284-160-38 荷台高74

    本体価格
    357万円

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    本体価格
    61.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ スマートアシスト ハイルーフ 三方開 トラベルハウス仕様車

    本体価格
    425.4万円

  • スバル サンバートラック TB 4WD 右リヤサイドメンバー損傷 5速MT パートタイム4WD

    本体価格
    27.2万円

  • スバル サンバートラック 660 STDスペシャルII 三方開 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバートラック 660 WRブルー リミテッド 三方開 4WD 車検2年/WRブルーリミテッド/1000台限定/4WD/

    本体価格
    60万円

関東
205
294.8万円
関西
114
251.7万円
東海
128
332.7万円
北海道
96
276.7万円
九州
81
236.5万円
東北
51
285万円
北陸・甲信越
22
386.1万円
中国
14
285.8万円
四国
30
307.2万円
地域別台数
関東
203
69.8万円
関西
74
65.4万円
東海
45
63.1万円
北海道
16
71.9万円
九州
95
51.1万円
東北
73
69.8万円
北陸・甲信越
94
59.6万円
中国
60
67.8万円
四国
62
63.8万円

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ダイナとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   スバル  サンバートラック
--- 新車時価格 65.3万円162.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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