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サンバートラックとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとスターレットの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  スターレット
VS
10万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
697 中古車掲載台数 31
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン パワステ付き

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 切替4WD エアバック エアコン 荷台作業灯

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD 5速マニュアル 届出済未使用車 スマートアシスト エアコン パワステ (ラバーマット/ロングバイザー/テールゲートチエン付き)

    本体価格
    107.2万円

  • スバル サンバートラック TC リフトアップスプリング 14インチジオランダー

    本体価格
    96万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 パネルバン 両側開き ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC 両側スライドドア 4AT ハロゲンランプ 記録簿 軽貨物 軽自動車 軽バン

    本体価格
    86.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TB スマートアシスト 三方開 ナビゲーション バックカメラ ETC2.

    本体価格
    62.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD ・エアコン・パワステ

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検整備付き 4WD 5MT

    本体価格
    25.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    28.7万円

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  • トヨタ スターレット SE希少なNA車です7万キロ台走りのマニュア 

    本体価格
    87万円

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    75万円

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    258万円

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    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.12 4MT 車高調

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ スターレット SE 5速マニュアル ローダウン エアコン アルミ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期最終 ターボ 5速MT ロールゲージ ARCインタークラー フジツボマフラー オーリンズ OHLINS ショックアブソーバー 丸目4灯 MOMOステアリング

    本体価格
    175万円

  • トヨタ スターレット 1.3 3ドア KP61 Si 純正5速 車検令和9年4月 4K-EU 13インチAW

    本体価格
    288万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT GTターボ(純正5速MT)・全塗装済・ブラキッシュグリーンM                WORKユーロライン14インチアルミ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

関東
170
67.4万円
関西
75
65.6万円
東海
40
61.2万円
北海道
17
59.6万円
九州
103
50.8万円
東北
68
66.4万円
北陸・甲信越
88
53.5万円
中国
65
65.5万円
四国
71
68万円
地域別台数
関東
15
205.4万円
関西
3
70.9万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
4
89.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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スターレットの中古車を探す

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サンバートラックとスターレットのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  スターレット
65.3万円152.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
46~53 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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