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サンバートラックとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   日産  NT450アトラス
VS
9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 75万円420万円
NT450アトラスの相場表を見る
726 中古車掲載台数 34
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ オートマ

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 最後期保冷車

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバートラック ダンプ キャブ付シャシー 特装ベース車 ダンプ車 4WD 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 ・TB・タイミングベルト交換・

    本体価格
    17.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD /MT仕様/

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TB タフパッケージ 三方開 4WD フロアオートマ エアコン パワステ エアバック 作業灯 三方開 AMFMラジオ

    本体価格
    83.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 最終型 5MT エアコン パワステ CD アルミ

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD サポカーSワイド デフロック

    本体価格
    115万円

  • スバル サンバートラック 660JA三方開 4WD 5速マニュアル車 エクストラロー タイミングベルト交換済み 荷台マット エアコン 運転席エアバック

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    318万円

  • 日産 NT450アトラス 積載3t 強化ダンプ 新明和 DR2-0110SY DR2-0110SY AEBS LDWS ESP ETC キーレス 左電格ミラー ルーフキャリア 車両総重量5925Kg 4P10 荷台地上高87cm

    本体価格
    329万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0ディーゼル ダンプ 低床 3000kg積載 3ペダルMT ルーフラック   中間ピン メッキグリル 電格ミラー キーレス 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    231万円

  • 日産 NT450アトラス 標準キャブ(ハイルーフ)3.0t 標準キャブ3.0t フルスーパーローGVW5-6t

    本体価格
    139.4万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    253万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ AT 積載2000kg 総重量4475kg 荷台長さ310cm 幅160cm アオリ高さ38cm 床下地上高88cm ナビ テレビ 電格ミラー キーレス ETC 準中型免許対応 事業用登録OK

    本体価格
    233.8万円

関東
188
66.5万円
関西
68
61.6万円
東海
33
65.8万円
北海道
23
63.2万円
九州
112
50.9万円
東北
76
69.5万円
北陸・甲信越
94
54.6万円
中国
62
62.1万円
四国
70
62万円
地域別台数
関東
7
230.6万円
関西
12
211.6万円
東海
6
257.3万円
北海道
1
178万円
九州
4
225.6万円
東北
1
320万円
北陸・甲信越
1
253万円
中国
1
169万円
四国
1
231万円

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サンバートラックとNT450アトラスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   日産  NT450アトラス
65.3万円152.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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